发生重大故障时，各级运维部门应按规定立即逐级口头上报，15分钟内报至总部，24小时内（互联网重大故障2小时内）做出简要书面报告，故障处理结束后（）内提交包括故障现象、原因、处理过程、经验教训、整改措施等内容的书面故障专题报告。
当发生设备故障时，（）负责故障调查判断，处理方案制定，抢修施工联络，同运行方联系停运时间，并为失修项目准备备件、资材。抢修结束后，进行验收。
某厂#1机组5月7日17：00发现脱硫增压风机故障。根据电网负荷要求，调度安排低谷时间停机处理。5月7日23：00停机。5月8日7：00，缺陷处理好。该机组非计划停运小时是（）。
运营期间隧道潜污泵故障不能抽水，但集水坑水位没达到超高水报警时，可以不进入区间处理。
处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。
当变流器V11单台故障时，变压器风机加在（）上。
处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排尽（）余风方可作业。作业结束后回复开通位置。
处理制动故障时，要先关闭（）后，排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后回复开通位置。
故障处理结束后，抢修人员应将处理结果填入《电力故障报修登记（处理）卡》，经客户签字确认后，交供电所备查。
地铁列车故障处理流程图中提示“运营影响-死车故障”时，司机可（）。
地铁列车故障处理流程图中提示“运营影响1类故障”时，司机可（）。
处理制动故障时，要先（），排净副风缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。
当出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，电客车应及时退出运营服务（）
处理制动故障时,要先关闭,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置（）
处理制动故障时，要先（）后，方可进行，作业结束后恢复开通位置。
施工过程中发生设备故障时，施工负责人可以不顾施工计划结束时间，直至故障处理结束后才向现场受理单位办理施工销点。
处理制动故障时，不用关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门（）
为保证设备正常工作及运营时间的消防安全，小系统运营时间原则上不安排检修作业（故障处理除外）（）
当出现状态变化或故障时，实时准确的显示。当一台设备具有多个状态或故障时，全部显示，在状态变化后，及时更新状态信息。能查询单台.一组.一类或全部设备的本日内所发生的状态及故障信息，状态及故障信息主要包括设备号.状态代码.开始及结束时间.状态描述等。必要时，可以得到（）个月内设备的状态数据
站台门故障时，专业人员到达现场处理故障时，安排站务人员现场监控，在不影响行车的前提下利用行车间隔进行维修，列车进站前分钟停止检修，破裂/碎站台门，待运营结束后更换（）
处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。（1
电客列车司机处理完车门故障后，司机在动车前需要恢复（)开关
值班员上班后、下班前，注意登陆故障系统，查看已修复故障。若以已修复，则车站确认结束该故障单。若未修复，车站可退回处理。（)
根据客户业务的重要程度，在故障处理结束后按需向客户提交故障处理的书面报（)
