隧道洞身开挖作业应考虑哪些主要危险源、危害因素（）
地铁的火灾危险性不包括（）。
隧道内发生易燃易爆危险品（如汽油、液化气等）事故的，工作人员应使用（）
生产经营单位应当如实告知作业场所和工作岗位相关内容，其中包括存在的危险因素、防范措施、事故应急措施。
隧道施工洞内通风与防尘作业应考虑的主要危险源、危害因素有哪些？（）
《地铁设计规范》GB50157-2013规定：地下铁道隧道工程的防水设计，应根据工程与水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行，所遵循的原则以下正确的是（）。
按导致事故的直接原因分类，危险、有害因素包括（）。
地铁的火灾危险陛不包括（）。
地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生()
地铁区间隧道的限界包括哪些内容？
隧道内发生交通事故造成化学危险品泄漏，应迅速（）
救援人员进入事故现场前，应排除的危险因素不包括（）。
隧道内发生易燃易爆危险品（如汽油、液化气等）事故的，利用通风设备吹风时应选择事故现场（）的风机。
不良地质和特殊岩土地质隧道施工作业应考虑的主要危险源、危害因素是什么（）
甲驾驶装满液氯的槽罐车在高速公路上与乙驾驶的货车相撞，液氯泄漏．造成除甲外的两人死亡．甲不顾槽车严重损坏液氯泄漏的危险隋况，没有报警和采取措施，逃离事故现场，形成大范围污染，造成30人中毒死亡，285人住院治疗，近万人疏散。根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》，导致事故的化学性危险、有害因素不包括（）。
第709题：《地铁设计规范》中规定， 地下铁道隧道工程的防水结构施工应遵循的原则不包括（）。
乳化炸药在生产、储存、运输和使用过程中存在诸多引发燃烧爆炸事故的危险因素，包括高温、撞击摩擦、电气、静电火花、雷电等。关于引发乳化炸药原料或成品燃烧爆炸事故的说法，错误的是（)。
10、在制定地铁隧道纵向埋深时，应考虑哪些因素？
按导致事故的直接原因分类，危险、有害因素包括人的因素、物的因素和环境因素三类。
南京地铁一号线BAS监控范围包括11个地下车站和12个区间隧道的空调通风、给排水、照明、电梯、扶梯等设备的控制管理。此题为判断题(对，错)。
（）内容包括工程项目和分部分项工程的概况、施工过程的危险部位和环节及可能导致生产安全事故的因素、针对危险因素采取的具体预防措施、作业中应遵守的安全操作规程以及应注意的安全事项、作业人员发现事故隐患应采取的措施、发生事故后应及时采取的应急避险和救援措施等内容。
15、进行地铁区间隧道盾构选型所要考虑的因素包括（）。
盾构地铁隧道施工所用的钢筋混凝土筋的模具，应检验的情形不包括（)。
盾构地铁隧道施工中，调整盾构姿态的措施，不包括（)。
