《铁路线路修理规则》规定，可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。
胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
无缝线路地段，应加强胶接绝缘接头的养护，做好轨端肥边打磨和捣固工作。
胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。
《铁路线路修理规则》规定，跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘，其质量应符合TB/T2795的要求。
每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。
胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各100m线路的扣件，并加强观测。当绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理。
钢轨胶接绝缘接头左右股应对称方正，位置应居于两轨枕的正中，使绝缘接头上的螺栓与扣件螺栓的中心线相距不小于60mm（）
跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头（)采用胶接绝缘，其质量应符合钢轨胶接绝缘接头标准要求。
胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各30m范围内线路扣件，并应尽快修复（）
胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过（)km£¯h，并及时进行永久处理。
应加强胶接绝缘接头的养护，做好轨端肥边打磨和捣固工作摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.9条（）
胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50 m线路的扣件，限速不超过（），并及时进行永久处理（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.6.5条
胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（）m线路的扣件，限速不超过160 km/h，并及时进行永久处理
胶结绝缘接头发生拉开离缝时,应立即拧紧交接绝缘接头两端各（）m范围内的线路扣件,并尽快修复
胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各100m范围内线路扣件，并应尽快修复。（)
无缝线路一旦发生胀轨跑道，应首先将胀轨跑道地段两端各50m范围内的扣件拧紧一遍，加强防爬锁定，在轨温未下降前，可以任意顶拨线路（）
胶结绝缘接头处轨枕应与两端线路轨枕类型相同，扣件齐全、不得歪斜、扭矩达标。（)
高速铁路胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过km/h，并及时进行永久处理（）
铺设新轨无缝线路：焊接、铺设新钢轨，全面更换新扣件、钢轨伸缩调节器（以下简称调节器）、胶接绝缘钢轨（接头），更换或改造不符合规定的护轨，按设计锁定轨温锁定线路，埋设位移观测桩，设置观测标尺或标记（）
钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h（）
胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接间距不应小于20m，道岔间困难条件不应小于（）m。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.5条
每年（)应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。
胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各（）m范围内线路扣件，并应尽快修复胶接绝缘失效时，应立即更换或采用现场胶接绝缘接头技术处理
