多缸发动机连杆轴承响，对该缸断火，响声（）。
单缸断火时响声无变化，相邻两缸断火响声减弱或消失，故障在（）。
在响声最明显的加速过程中，逐缸进行断火试验。如某缸断火后响声明显减弱或消失，在复火的瞬间又能立即出现，即可诊断为该缸连杆轴承响。
组合烟花燃放时，发现熄引或断火时应（）。
发动机工作时，发出一种沉闷敲击声，且发动机有振动，在逐缸断火检查时，响声无明显降低，这种现象是（）
用单缸断火法检查异响与缸位是否有关联时，若某缸断火后异响无明显变化，说明故障在该缸。
发动机突然加速时，有明显而沉重的连续响声，并随转速增高而增大，单缸断火无变化，相邻两缸断火时，响声明显减弱，一般为（）。
某缸断火，声响加重或原本无响反而（）声响。
活塞销自由常动将某缸断火试验，声响（）
发动机怠速时，汽缸上部发出清晰的敲击声，像用小锤敲击水泥地板一样的“塔塔”声冷车时明显，，热车时响声减弱消失，某缸断火后响声减弱或者消失，原因是（）
发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（）。
活塞销折断将某缸断火试验声响（）
发动机运转时，发出清晰的嗒嗒声，怠速和中速时的响声比较明显，发动机变速成变化时，响声的周期也随意变化，发动机温度升高后，响声亦不减弱，某缸断火后响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声，原因是（）
柴油发动机在单缸断火试验时，响声无明显变化，相邻两缸断火时响声会有明显减弱时，是（）。
连杆轴承响在单缸断火时会明显减弱或消失。
断火试验法：打开加机油口盖，提高发动机转速，在响声最明显、冒烟最大处稳住，进行逐缸断火检查。若某缸在断火后响声减弱或消失，且加油口处的冒烟呈明显减少，即为该缸窜气。轻微漏气时，如不打开加机油口盖查听，一般听不出来。
断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转，逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失，复火后又迅速地恢复，尤其第一声特别突出，即为该缸活塞敲缸响。
在对故障征象为间断冒黑烟的柴油机进行逐缸断油试验诊断时，当某缸断油后，如果空气供给没问题，发动机转速有所下降而黑烟消失，说明该缸（）。
若某缸断火后（）有明显变化，则说明异响在（）。
用单缸断火法检查异响与缸位是否有关联时，若某缸断火后异响无明显的变化，说明故障即在该缸。
柴油发动机在该缸断火后，响声减弱或消失，是（）。
发动机冷态敲缸，异响明显，热态时减弱，若某缸断火试验后声响进一步减弱或消失，即可诊断为（）响。
丰田发动机自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器（）。
丰田发动机的自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器断油。此题为判断题(对，错)。
