关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法正确的是：（） Ⅰ、“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款； Ⅱ、“船舶间责任条款”与追越条款冲突时，应执行追越条款； Ⅲ、“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时，应执行狭水道条款
下列说法正确的是：（） Ⅰ、追越仅存在于狭水道或航道中； Ⅱ、构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险； Ⅲ、根据海员通常做法，在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越 Ⅳ、保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务
追越条款（规则十三条）适用于在（）内互见中构成追越局面的船舶。 Ⅰ、狭水道；Ⅱ、分道通航制水域；Ⅲ、港外锚地
追越条款优先于：（） Ⅰ、第九条狭水道条款；Ⅱ、第十条分道通航制条款；Ⅲ、第十八条船舶之间的责任条款
狭水道中的关于追越声号的规定被写进船舶在任何能见度情况下的行动规则，狭水道追越声号的规定适用于：（）
关于狭水道条款的适用范围，下列说法正确的是：（） Ⅰ、仅适用于能见度良好时互见中的船舶 Ⅱ、仅适用于任何能见度时在互见中的船舶 Ⅲ、适用于任何能见度情况
狭水道右行规则适用于：（）
狭水道中的关于追越声号的规定被写进船舶在任何能见度情况下的行动规则，狭水道追越声号的规定适用于：（）.
《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶，这意味着：（） Ⅰ、《国际海上避碰规则》并不希望船舶过分地靠近狭水道或航道的右侧的岸边或浅滩行驶，以致于把本船置于危险的境地中 Ⅱ、只要安全可行，通常指船舶遵守本款的右行之规定，不致发生任何的航行危险 Ⅲ、安全可行还包括充分地考虑浅水效应、岸壁效应等的影响，而不使船舶陷入危险的境地
追越条款优先于:①第九条狭水道条款；②第十条分道通航制条款；③第十八条船舶之间的责任条款。
追越条款优先于：①第九条狭水道条款；②第十条分道通航制条款；③第十八条船舶之间的责任条款。
下列说法正确的是：①追越仅存在于狭水道或航道中；②构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险；③根据海员通常做法，在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越；④保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务。
关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法正确的是（ ）。①“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款； ②“船舶间责任条款”与追越条款冲突时，应执行追越条款；③“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时，应执行狭水道条款。
关于船舶之间的责任条款（第十八条），下列说法错误的是（）。①船舶之间的责任条款不适用于狭水道；②船舶之间的责任条款不适用于分道通航制水域；③船舶之间的责任条款不适用于IMO采纳的分道通航制水域。
关于狭水道条款的适用范围，下列说法正确的是（）Ⅰ、仅适用于能见度良好时互见中的船舶Ⅱ、仅适用于任何能见度时在互见中的船舶Ⅲ、适用于任何能见度情况
《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或肮道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量靠近其右舷的该水航或航道的外缘行驶，这意味着（）
《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽是靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶，这意味着________。
关于狭水道条款的适用范围，下列说法正确的是：I、仅适用于能见度良好时互见中的船舶；II、仅适用于任何能见度时互见中的船舶；III、适用于任何能见度情况
下列说法正确的是： ①追越仅存在于狭水道或航道中； ②构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险； ③根据海员通常做法，在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越 ④保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务（）
关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法正确的是：Ⅰ、“船舶间责任条款” 与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款； Ⅱ、“船舶间责任条款” 与追越条款冲突时，应执行追越条款；Ⅲ、“船舶间责任条款” 与狭水道条款冲突时，应执行狭水道条款
关于狭水道条款的适用范围，下列说法正确的是（）。①仅适用于能见度良好时互见中的船舶；②仅适用于任何能见度时在互见中的船舶；③适用于任何能见度情况
（）关于狭水道条款的适用范围，下列说法正确的是----。I、仅适用于能见度良好时互见中的船舶；II、仅适用于任何能见度时在互 见中的船舶；III、适用于任何能见度情况
船舶沿狭水道或航道行驶时，只要安全可行，应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶（）
根据《国际海上避碰规则》第九条，狭水道条款适用于（）
