航空器沿航空器路固定航线飞行通过中途机场（）公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。
空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后，应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质，（）。
空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）。
《中华人民共和国飞行基本规则》第九十九条规定，（）应当熟知在不同的飞行条件下特殊情况的指挥措施和组织援救遇险航空器的方法。 ①各类保障飞行的人员 ②空中交通管制员 ③飞行人员 ④飞行指挥员
飞行人员（）必须同空中交通管制员或飞行指挥员保持无线电通信联络并且严格遵守通信纪律。
加入起落航线飞行必须经空中交通管制员或者飞行指挥员许可，得到许可后可以横向截入。
航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场（）公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。
飞行人员（），必须同空中交通管制员或者飞行指挥员保持无线电通信联络，并且严格遵守通信纪律.
失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。
对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：（）.
对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：（）。
空中交通管制部门应向航空公司签派人员提供有关飞行中发生的不正常情况，但在任何情况下，（）对飞行中的特殊情况处置负有最后责任。
航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间（）分钟，空中交通管制单位尚未收到位置报告时，管制员应当立即查询情况并设法取得位置报告。
失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在（），管制员应指挥其下降（）米飞行，并在最低安全高度层以上飞行。
民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。
空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）
民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先取得空中交通管制单位的许可。()此题为判断题(对，错)。
航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场___公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。
民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行;因故需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行的,可按实际情况自行处理（45）（）
空中交通管制事故是指主要由（）原因造成的航空器飞行事故或者航空器地面事故
空中交通管制航路和航线应当根据导航设施的布局设置__,以帮助沿航路或者航线飞行的航空器准确飞行（）
管制员根据已知的空中交通情况,发布空中交通管制______,允许航空器开始或者继续运行.航空器驾驶员______以执行空中交通管制许可为由,违反相关规定.如果管制许可无法执行,航空器驾驶员应当及时向管制员______.
