铁路路段旅客列车设计速度为80千米/小时至（）千米/小时地段的道口，交付运营第五年折算交通量大于2.0万辆次的道口必须派人看守。
《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时，应急处置的基本要求是：立即停车。列车运行中发生火灾威胁行车和旅客人身安全时，应立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区段并应立即通知（）停电。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）旅客站台列车通过速度大于80km/h时，安全标线距站台边缘（）mm。
旅客列车在区段内运行，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的（）。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）动车组列车以外的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。
铁路路段旅客列车设计速度为120千米/小时至140千米/小时地段的道口必须派人看守。
旅客列车（动车组）最高运行速度为200km/h时，列车紧急制动距离限制为（）。
各种设备、设施应满足旅客列车200km/h（250km/h区段应满足旅客列车250km/h），货物列车120km/h运行安全、平稳性的要求。（）
凭铁路局管内和铁路专线定期票，可在规定区段内乘坐各次旅客列车的硬座车，（）手续，不受列车满员限制。
铁路路段旅客列车设计速度为120千米/小时至（）千米/小时地段的道口必须派人看守。
双线铁路行车量较大而旅客列车对数不多的区段站适合采用（）布置图。
乘警在旅客列车上处置警情时，在向所属公安机关报告的同时，根据《铁路公安机关列车警情就近报告工作规定（试行）》，要立即向运行区段、前方站所属公安机关报告（）
铁路路段旅客列车设计速度为120千米/小时至140千米/小时地段的道口必须派人看守。此题为判断题(对，错)。
铁路路段旅客列车设计速度为120米千米/小时至（)千米/小时地段的道口必须派人看守。A.120米B.140
高速铁路区段，动车组以外的旅客列车在非客运站办理职工上下后由车站出发时,司机须得到车站指派的胜任人员的报告，并确认行车凭证正确后，直接起动列车（）
高速铁路为新建设计开行（）km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200 km/h的客运专线铁路
当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（）限速；在超过20‰下坡道区段，按（）限速
发生线路中断造成旅客列车受阻时，铁路局要用最短的时间将列车调离危险区段。列车必须在中途停留时，应当尽量将旅客列车停留在（），以方便解决旅客的饮食和急病救治。（应急处置-铁运〔2013〕59号）
新线开通使用或既有铁路列车无线调度通信系统制式、频率调整变化时，电务部门应将列车无线调度通信系统制式、频率等情况提前15日通知经由该区段的旅客列车开行铁路局及管内各相关车辆单位（）
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司新老兵铁路旅客运输组织细则》旅客列车硬卧车被选用硬卧代用硬座时，被选用的车厢在选用区段，沿途各站一律停售该车厢的车票，其余软、硬卧票额按各站分配计划发售（）
铁路为了合理组织旅客运输和确定旅客列车的运行区段和种类，按旅客的乘车距离和铁路局管辖范围，一般将客流分为（)。
中国铁路总公司客运部关于转发广深港高速铁路跨境列车旅客运输管理规则的通知（客管函〔2018〕12号）规定,列车需向车站移交伤病旅客,移交时，车站接收。需要提前报告运行所在地铁路客运调度（港铁公司区段报告石岗调度中心FAS75720002，广州局客运调度057-24814），由调度通知车站做好救护准备工作（）
普速铁路区段，旅客列车运行途中，司机发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态（）
旅客列车设计行车速度为120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h时，正线需配置Ⅲ型轨枕数量为根（）
