按照CFR条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。
按F0B价格条件成交后，一般不发生争议的是（）。①风险的划分；②保险费用分担；③装货费用分担；④卸货费用分担（）.
采用FOB贸易术语的条件下，买卖双方风险责任与费用的划分界限在（）
按fOB成交，货在装运港越过船舷后，风险已经转移。因此，货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符，卖方概不负责。（）
某公司与英国一家公司以CFRlanded条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的缺货费用，驳船费用应由（）承担。
按FOB条件成交的合同买方在选择装运港时要注意（）
按CFR Ex Ship’s Hold London条件成交，卖方应负担从装运港到目的港的费用和风险。
某公司与英国一家公司以CFRLanded的条件成交一笔交易，按国际惯例，该笔交易的货物在目的港的卸货费用、驳船费用应由（）承担
职业情境题：我某公司一周内做了四笔出口业务，分别以FOB上海、CIF东京、DES新加坡、DEQ吉隆坡等条件成交，其中属于装运港交货合同的有（）。
采用EXW(工厂交货)贸易术语成交时，卖方在自己工厂把货物交给买方，但仍须负责货物安全至装运港装船时超过船舷(即风险责任划分界限在装运港船舷。（）
以FOB包括理舱成交，则买卖双方风险的划分界限是：（）。
按CIF Ex Tackle条件成交，买卖双方风险划分的界限为（）
11.采用FOB、CFR和CIF三种贸易术语成交时，货物在装运港越过船舷以后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如发现到货品质、数量和/或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方概不负责。此题为判断题(对，错)。
按F0B价格条件成交后，一般不发生争议的是（)。①风险的划分;②保险费用分担;③装货费用分担;④卸货费用分担（).
我某公司从美国旧金山进口木材，如按FOB条件成交，需我方安排船只到旧金山装运货物，而按CIF条件成交，则由旧金山供应商负责租船订舱，将木材运往我国，由此可见，按FOB进口比按CIF进口风险大（)
FCACY-CY买卖双方的风险、责任、费用在（)划分。A．进口国CYB．装运港船舷C．出口国CYD．卸货港船舷
某公司与英国一家公司以CFR landed 的条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港卸货费用、驳船费用应由()承担。
【单选题】国际贸易双方的定费用划分与风险转移均以货物在装运港被装上指定船只时为分界点。该种交易价格被称为 （）
【判断题】按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交，货物在装运港上船以后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如果发现到货品质、数量和／或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方就不负责任。
按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交，货物在装运港越过船舷以后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如果发现到货品质、数量和／或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方就不负责任。
按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交，货物在装运港装上船以后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如果发现到货品质、数量和包装有任何与合同规定不符的情况，卖方都不用负责任（）
按照《2000通则》的解释，采用FOB条件成交，从装运港至目的港的海运费由（)。
3、4、判断对错，错的要改正 以FAS术语成交，若装运港吃水线浅使船舶不能靠岸，则货物从码头驳运到装运船边的一切风险及费用，应由买方承担。（）
卖方A地甲公司与买方B地乙公司以CIF条件成交一批货物，该货物从A地到B地（A和B两地分为装运港与目的港)运输途中的风险由乙公司承担。 （)
