旅客的人身伤亡因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的，承运人应当承担责任。
在国内和国际航线上，从事旅客、货（邮）运输服务的航空器，一般被称为（）的民用航空器
我国《民用航空法》规定：“因为发生在航空运输期间的事件，造成旅客托运行李毁灭、遗失或有损坏的。”承运人应当承担责任。
根据《中华人民共和国民用航空法》规定，旅客不能出示客票，不影响运输合同的存在或者有效，但若旅客不能出示行李票据，则会影响运输合同的存在或者有效。
根据《民用航空法》的规定，旅客将一活的动物作为一般行李托运，未向承运人申明。在运输过程中，该动物因航班延误时间过长而死亡，承运人不承担赔偿责任。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在事故信息的报告流程中，发生航空事故后，事发地民航地区管理局收到始报告表，应当在事发后将审核后的初始报告表上报到（）
根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，事发地民航地区管理局收到始报告表，应当在事发后将审核后的初始报告表上报到（）
根据《民用航空法》对航空运输延误的赔偿规定，航空公司因自身原因造成航班延误（）以上，航空公司要对旅客进行经济补偿。
对“承运人对因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中事件，造成的旅客人身伤亡承担责任”正确把握的有（）
根据《民用航空法》规定，旅客不能出示客票，不影响运输合同的存在或者有效，若旅客不能出示行李票据，则会影响运输合同的存在或者有效。()
根据《航空法》规定，对旅客在承运人责任期间发生的人身伤亡，且有正当的免责理由，例如该损害完全是因为旅客本人的健康状况造成的或者因承运人的行为诱发了旅客在身体上的缺陷，从而导致损害的，承运人可以不承担赔偿责任。
因发生在旅客上、下民用航空器过程中的事件造成旅客人身伤亡的，应当承担责任（）
根据《民用航空安全信息管理规定》，在事故信息的报告流程中，发生航空事故后，事故信息上报应遵照平等上报原则。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，事故信息上报应遵照（）原则。
我国《民用航空法》规定：“因发生在民用航空器或者旅客上、下航空器过程中的事件，造成旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担（）。
有关承运人的责任描述正确的是①在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中，旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的，承运人不承担责任。②在航空运输期间，完全由货物本身质量导致货物的毁灭、遗失或者损坏，承运人不承担责任。③在航空运输期间，由承运人或者其受雇人、代理人以外的人包装货物，因货物包装不良导致货物的毁灭、遗失或者损坏，承运人不承担责任（）
《民用航空法》规定，因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客人身伤亡的，承运人应当承担责任;但是，旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的，承运人
因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客人身伤亡的，承运人均应当承担责任。()
根据《国家民用航空安全保卫方案》的规定，机长在执行职务时，处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为，不得请求旅客协助（）
根据《民办航空法》规定因发生在旅客上民用航空器过程中的事件造成旅客人身伤亡的（）应当承担赔偿责任
对“承运人对因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中事件，造成的旅客人身伤亡承担责任”，理解正确的是
《民用航空法》第一百二十四条规定，因发生在民用航空器上或者在旅客上，下民用航空器过程中的事件，造成旅客（）的，承运人应当承担责任
航空安全员唐某在航空器上执行勤务过程中，因睡觉未及时处置机上不安全事件，致使旅客受到人身伤害、航空器被破坏，造成严重后果，根据规定，民航总局和民航地区管理局可以处以警告或者暂停其行使执照权利多长时间（）
根据相关文件的规定，因不准登机的旅客，其托运行李必须从航空器上卸下（）
