按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂要求:汽油发动机应符合()的规定。
按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1-2005)规定,前轴采用非独立悬架的载客汽车大修竣工出厂要求:汽车转向轮的横向测滑量,应在()m/km之间。
根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的规定,汽车空载行驶初速度为30km/h,滑行距离应不少于()。
转向盘应()、操纵轻便、无异响、无偏重或卡滞现象,转向机构各部件在汽车转向过程中不得与其他部件相干涉。
转向()机构和转向()的好坏,对操纵的稳定性和轻便性、行驶的安全性都有很大影响。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,应保证驻车制动操纵杆的()符合要求。
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂要求:电子控制装置(ECU)应无故障代码显示。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂时,转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角,在全过程中用转向力测试仪测得的转向盘的操纵力不得大于()N。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,装有排气制动的柴油车,当排气制动装置关闭()行程时,联动机构应使喷油泵完全停止供油;而当排气制动装置开启时,又能正常供油。
转向系应满足汽车转向时的工作可靠性,操纵轻便灵活,控制转向器可逆程度,调整简单和()
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂规定,转向轮可以装用翻新轮胎。
汽车转向操纵轻便性检验主要是控制机动车辆以一定车速()行驶时,其施加于转向盘外缘的圆周力不得大于规定值。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂要求:离合器接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠,不得有异响、打滑或发抖现象,踏板力不大于()N。
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,自动变速器的车辆行驶中,应能按规定的换挡点进行升、降挡;换挡平顺、不打滑,无冲击、无异响。
按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂要求:最大设计车速不小于()km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验。
汽车在()行驶时转向电子控制硬压式动力转向系统提供较大的转向能力,是转变轻便、灵活。
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂装用的轮胎应与其最大设计车速相适应。
《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~2—2005)规定,影响汽车行驶安全的()的关键零部件,不得使用修复件。
《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载货汽车》(GB/T3798.2—2005)规定,载货汽车大修竣工出厂要求:驾驶室、货厢应平整完好,无变形、裂损、锈蚀等缺陷。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂要求:自动变速器的操纵装置位于()档时,应有驻车锁止功能。
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂要求:自动变速器的操纵装置除位于P、R外的任何档位,发动机均应不能起动。
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂要求:各种排放控制装置应齐全、有效,汽车的排放指标应符合国家标准的要求。
《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T 3798.1~2-2005)规定,影响汽车行驶安全的()的关键零部件,不得使用修复件。
《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T 3798.1~2—2005)规定,影响汽车行驶安全的()的关键零部件,不得使用修复件。