矿用电机车的机械部分包括车架、轮轴及传动装置、轴箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置及空气压缩系统。
塔机的构造主要分为几大部分，主要包括：钢结构部分、机械传动部分、电气部分、辅助与安全装置。
通用发酵罐的搅拌装置包括电动机、传动装置、（）密封装置和搅拌桨。
炉床驱动系统包括（）套传动装置，每套包括电动机减速箱传动轴及齿轮。
采用（）电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是交流的，牵引电动机是直流的。
电机车的机械部分包括（）和轴承箱，弹簧托架，制动装置，连接缓冲装置，齿轮传动装置，撒砂装置及空气压缩系统。
东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱左从动轴前端经尼龙绳联轴器与前转向架牵引电动机通风机相连，后端经弹性柱销联轴器与启动发电机相连。
东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连，且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。
机车上采用串励牵引电动机存在的缺点主要为：（1）个别传动时，（）；（2）电气制动时，需要将励磁绕组改接为（）。
电力机车在构造上包括电气部分、（）和空气管路系统三大部分。
因为柴油机或其他发动机的性能不符合机车牵引特性的要求，不能由柴油机直接驱动机车轮动，所以在柴油机和动轮之间设有虬力、液力、或机械主传动装置，将柴油机的机械能传给走行部的轮对，使柴油机的功率得到充分发挥，使机车获得良好的牵引性能。
交流电力传动机车，从整流装置看牵引电动机，相当于一个纯电阻性的负载。
采用（）电力传动装置的内燃机车，牵引发动机发出的三相交流电，经整流后再经逆变器把直流电变成交流电，对交流牵引电动机供电。
采用（）电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是直流的，牵引电动机也是直流的。
内燃机车的传动装置应具备使柴油机在无阻力下启动的条件。
电力机车在总体构造上包括电气部分、机械部分和（）三大部分。
在电力传动电力机车上的牵引电动机采用的是直流串励电动机，它具有“（）”特性，非常接近机车理想的工作特性。
我国机车车辆上的制动装置一般包括（）、基础制动装置和手制动机三部分。
内燃机车在构造上由柴油机、传动装置、走行部、辅助装置四大部分组成，其中辅助装置包括燃油系统、冷却系统、空气系统、电控系统。
电动弯管器是由电动机通过（）装置带动传动轮胎，在轮胎上设有管子夹持器，将管子固定在传动轮胎上。
瑞典的“S”坦克在坦克发动机的发展道路上实现了革新，在一辆坦克上安装了两台发动机，将两台发动机并联连接到传动装置上。这两台发动机为（）
倒链在构造上有（）传动和（）传动两种方式。
电力机车在构造上包括份（）、（）和空气管路系统三大部份。
电力机车在构造上包括电气部分、机械部分和空气管路系统三大部分。（)
