箱体平面的精加工一般采用在（）上进行磨削加工，但对于要求高的平面，磨削加工仍然不能取代手工刮削。
箱体类零件加工的关键是（）。
数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。（）
加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会影响平行孔的（）。
箱体类零件主要采用（）进行加工。
加工箱体类零件上的孔时，如果计算错误，会影响平行孔的（）。
数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。
由于加工箱体孔比加工平面容易，所以在箱体加工时应遵循先加工轴承孔，后加工平面的原则。
设计箱体零件加工工艺时，常采用基准统一原则。
加工箱体类零件的一般加工顺序是（）
箱体类零件形状像箱，常用来放置其他零件，多为铸件。
加工箱体类零件时，通常以箱体的（）面作为粗基准。
当零件的加工位置与工作位置不一致或因为工序较多，加工位置变化时，对支架、箱体类零件常按（）作为主视图的安放位置。
（）常用作箱体件平面的粗加工和半精加工。
加工中心不适宜加工箱体类零件。
加工箱体类零件时，应选择装配基准面为精基准。
箱体类零件一般用（）生产毛坯，主要在铣床、刨床上加工。
箱体类零件加工的主要技术要求有（）。
箱体类零件（如机床变速箱、缝纫机机壳）加工时内凸台端面的加工不易，你认为如何有效克服？
箱体工件平面的加工质量将直接影响机械设备总装配时的（）。
为了降低成本，大型箱体类零件上的孔系加工可以采用普通铣床加工。
箱体、支架类零件应先加工内孔，后加工平面。
加工箱体类零件时,通常以箱体的（)作为粗基准。
7、加工箱体类零件平面时，应选择的数控机床是（）
