对压力表进行信号误差检定时，检定点应在测量范围的（）之间选定。
《钢轨探伤管理规则》中，钢轨探伤仪的季检不包括对探头架和翻板进行保养和整修。
钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
汽车油罐车检定要在室内或遮阳棚内进行，环境温度应在（）范围内。
按ZBJ04005-87标准，对被检物表面进行局部探伤时，准备工作范围应从探伤部位四周向外扩展（）mm
对检定结果数据进行处理，各项误差均符合要求的被检表，合格并予以贴（），经误差调修仍有合格的被检表，允许（），但必须更改（）。
使用中的钢轨探伤仪检定周期最长不得超过一年。
依据计量检定规程对测量仪器的合格性进行评定，各检定点的示值误差不超过该被检仪器的最大允许误差时，就可以认为其符合准确度级别的要求。
在对钢轨焊缝进行探伤时最不易发现的缺陷是：光斑和（）。
《JJG（铁道）130—2003计量检定规程》，适用于钢轨超声波探伤仪的首次检定、后续检定和（）检验。
对流量计进行检定，在一次流量测量中，被检流量计发出的脉冲数应在10000个以上，每个脉冲的对应体积，应在标准体积的（）以内，从而保证了计量精度。
在对钢轨探伤仪进行缺陷检出能力测试时，应将抑制置“大”。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪的季检，即每季度对仪器和探头主要技术指标进行抽。
互感器室内检定时环境要求校验仪和被检互感器之间应有（）m以上距离，有条件时，装设有闭锁机构的安全遮栏。
作业安全：对钢轨焊缝进行探伤时，（)人员应戴防护镜。
作业安全：对钢轨焊缝进行探伤时，凡拆除的（)应及时恢复，并按要求拧紧、锁定。
磁粉探伤设备应按规定的周期进行小修、中修和大修，探伤设备的等须按规定进行计量检定（）
探伤工艺装备及是保证探伤质量的重要基础，符合相关规定并检定或检验合格后方可投入使用（）
手动钢轨探伤仪作业时，应在仪器显要位置粘贴或涂刷，失效时及时更新（）
高速铁路使用钢轨探伤仪对钢轨每年检查1遍，探伤车因故未检地段，由小型钢轨探伤仪进行补充探伤。答案——正线
应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后（）m钢轨进行周期性探伤。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条
应采用以探伤车为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条（）
应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条（）
对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每半年检查（）遍。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.4.2条
