某厂原料氯气中氯的纯度为96%，尾气不凝气中氢及杂质气体的含量为15%（体积），求氯气液化效（）.
通过塔顶气体温度与回流罐间温差是否超过（）是判断塔内是否有不凝气的方法之一。
分馏塔进料轻重变化，对塔的压力无影响。
“不凝气”的存在对产品收率的影响是（）。
分馏塔底带水，对塔底泵的影响是（）。
油品切割时，塔设备“不凝气”的存在对塔的（）影响最大。
稳定塔顶不凝气增加，原因有哪些？（重整装置）
丁烯-1装置脱轻塔开工投料后，塔顶需要排不凝气，当（）应停止排放。
聚丙烯装置尾气如果不连续排放，大量不凝气累积，易造成（）运行不稳定。
引进浅冷装置制冷系统内存在不凝气会引起（）。
循环丙烯洗涤塔的开车过程中排放不凝气部位（）。
不凝气是在常压下不能被冷凝的气体，（）属于不凝气
雾沫夹带对塔的操作有什么影响？
“不凝气”的存在主要对（）产品危害最大。
不凝气对系统的影响？
如图所示：是气体分馏装置某塔的塔顶开口接管示意图，图中1所指的应该是（）开口位置。https://assets.asklib.com/psource/2015011319000737561.png
稳定塔顶不凝气排放至（），会影响分馏塔压力。
对于气体分馏装置，液化气原料中最不希望存在的物质是碳二组分和H2S，它们是造成丙烯质量不合格以及设备腐蚀的主要影响因素。
装臵生产的工艺废气为（）不凝气、（）不凝气，以及事故状态下（）的烃类气体，送火炬系统无害化焚烧。
分馏塔冲塔时，汽液相继续传质传热，对塔内分馏效果影响不大。
不凝气”的存在对产品质量的影响是（）。
正常操作中气体分馏装置（）塔内应该不存在“不凝气”。
裂解汽油加氢装置，开车前对塔的检查内容有（）。
氨压缩制冷装置中，如果制冷系统中存在有空气或其它不凝气，会引起制冷剂冷凝压力升高，影响装置制冷能力。
