某次列车18：36到达车站，挂车50辆，如用逆算十进位小时换算，在18：00～19：00点之间换算车小时为（）车小时。
K18型矿石车的换长为（）。
18点统计现在车时，运用车分为重车和空车两种。
设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。下列属于加速货车周转的经济效果的有（）。
调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时，接近看不清枕木根数时，其速度约为（）。（B、3、X）[05-00-03-01][020103]
设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局2012年的运用货车数为（）车。
18点统计时，（）按运用车统计。
设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局2012年的运用货车日产量为（）吨公里。
卸车作业未完的货车，18点现在车按重车统计。（）
在本站不进行调车作业的运用车称为无调中转车。（）（C、3、X）[05-00-02-01][030105]
如果线切割单边放电间隙为0.01mm，钼丝直径为0.18mm，则加工圆孔时的电极丝补偿量为0.19mm。
18点现在车统计中，备用车按非运用车统计。
18点统计现在车时，正在进行卸车作业的货车，应按重车统计。
设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局2012年的货车全周转时间为（）天。
18点现在重车去向报表(运报—3)是反映18点管内重车及移交重车去向的报表。
18点统计时，车站现在车中，（）应按运用车统计。
调车作业时必须清楚调车作业计划，确认好存车位置，落实（）。
采用非号制统计货车停留时间车站，17：00货物作业车结存59车，停留车小时60.0车小时，若17：01～18：00货物作业车到10车，换算车小时7.0车小时；发20车，换算车小时12.0车小时，则18：00停留车小时为（）车小时。
对18（19）型客车（2、3位外端墙右下角处涂打“异”白色标记）的编挂上线运行或调车作业时，不得与的客车连挂
18、0.01mol/kg甘油的水溶液和0.01mol/kg蔗糖水溶液，有相同的渗透压。
某铁路局2013年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。请回答：该铁路局2013年的运用货车日产量为（）吨公里。
18、德国车设计严谨结实。
某铁路局日均装车3300辆，日均增加使用车60辆，日均卸车2400辆，平均一日接运重车2640辆，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留5小时，一次货物作业停留19小时。该路局运用货车数为（）车。
《服务质量规范》中要求无卧具柜或卧具柜容量不足的,硬卧车定位放置在4、5、18、19号卧铺下。（)
