燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.
涡轮喷气发动机的涡轮叶片常出现的故障是（）.
涡喷发动机涡轮叶片，导向器叶片作成空心的目的是（）
AV型轴流风机叶片裂纹的检验方法，通常采用（）伤或磁力探伤的方法进行裂纹检验。
在燃气涡轮喷气发动机中，（）的涡轮叶片采取了冷却措施.
在燃气涡轮发动机里，减少涡轮叶片振动和漏气损失，可采用（）.
采用目视检查法检查发动机的涡轮叶片和燃烧室内壁较长的裂纹或者腐蚀破损时，需要借助（）等辅助工具。
涡轮叶片根部裂纹则应采用（）工艺处置。
涡轮叶片通常比压气机叶片更易损坏，因为涡轮叶片承受较大的（）.
当个别涡轮叶片产生严重损伤时应采用（）。
涡轮喷气发动机的涡轮叶片上的叶冠的作用是（）.
燃气涡轮发动机涡轮转子叶片受到连续的高温和离心力可能引起（）.
在燃气涡轮里，减少叶片振动和提高空气流动性能是采用（）
涡轮叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是（）
燃气涡轮喷气发动机的涡轮中，两个相邻叶片间的通道是（）形的.
涡轮叶片安装在涡轮盘上通常采用：（）.
涡轮叶片的纵树型榫头同涡轮盘的连接，当涡轮静止时，（）.
高压涡轮转子叶片和导向叶片（涡轮导向器）做成空心的是为了：（）.
叶片外观检查主要为有无裂纹、撞伤、“0”刻度标记、重心标记、排水孔等（）
4Crl4Ni4W2Mo是奥氏体型热强钢，具有较高的热强度，工作温度小于（）是目前国产废气涡轮增压器涡轮叶片广泛采用的材料。
燃气涡轮喷气发动机中，有些涡轮叶片是空心的，其目的是（）.
涡轮喷气发动机的涡轮叶片由于热应力产生的裂纹通常出现在（）.
涡轮叶片安装在涡轮盘上通常采用：【单选题】
涡轮流量计属于速度式流量计，它采用多叶片得转子（涡轮)感受流体平均流速,从而推导出流量或总量得仪表。（)
