运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括（）。
在一定压力下，将油品加热汽化，直到油品全部汽化时所相应的平衡温度，称为（）温度。
使用加热器加热油品时，油品液面应高于加热器（）米.
焦化加热炉注水（汽）的目的是提高油品的分压。
对罐内油品进行加温，必须在油品液面高于加热器（）mm时才允许开启加热器。
不属油品加热的主要目的是（）。
油品加热温度和加热量的确定与下列哪个因素不密切相关：（）
油库中对油品的加热方法？’
油品加热到某一温度时，引火后所生成的火焰不再熄灭，这时油品的最低温度称为：（）
油品加热起始温度按操作温度确定，没有规定操作温度的油品可按其凝点加（）确定。
粘油铁路槽车加热的目的是（）油品粘度，（）其流动性。
加热加热单位质量的油品，每升高1℃所需的热量称为油品的（）。
在正常情况下，当油罐内油品（）时，不准用加热器加热。
罐内油品凝固的加热方法正确是（）。
将油品隔绝空气密闭加热到一定温度，和空气接触时开始自行燃烧的最低温度，称为该油品的（）
对含水不合格的油品加热搅拌时，罐顶透光孔，检尺口打开的目的是（）。
油驳不带（），必须依靠拖船牵引并利用油库的油泵及加热设备装卸和加热油品。
油品加热地目的？
油库中油品加热的目的有哪几个方面？
油罐内油品在加热过程（），会造成油品蒸发损耗增大。
单位重量的油品加热每升高1℃所需的热量称为油品的（）。
成品油库油品加热的主要目的不包括（)。
在一定的试验条件下加热油品，当油品蒸气与空气所形成的混合气遇到明火时，发生闪燃，此时油品的（)为所测试油品的闪点。
BB009输油管线采用大管径、多管程炉管的目的是为减少炉内阻力。根据实际测定，在设计流量下运行时，炉内压降为。加热炉压力降是判断炉管是否结焦的一个主要指标，如果在油品流速不变的情况下，压力降增大，说明加热炉炉管内有结焦现象（）
