在什么时候可用泊车灯？（）

A . 飞机正常电源失效 B . DC卸载主汇流条故障或AC汇流条1故障 C . 以上都对

A . 重要汇流条电压低于23.5-24.5 B . 一号发电机不工作 C . 二号发电机不工作 D . A、B、C都正确

A . 该电门断开 B . APU工作，电门接通，次外接入 C . APU工作，APB故障断开 D . A与C

A . A/P故障 B . A/P脱开 C . A/PBITE、Y/DBITE、安定面脱开配平灯亮时 D . A/P脱开和安定面脱开配平灯亮时

A . 主电瓶故障时 B . 发电机鼓掌时 C . 汇流条断电时 D . 以上所有

A . 接上外部电源 B . 接上外部电源，电源质量良好，且地面电源电门必须接通 C . 接上外部电源，且地面电源电门未接通 D . 接上外部电源，且电源质量良好

A . 当有重联广播时点亮 B . 供电正常即点亮 C . 当有重联对讲发生时点亮

A . 当起落架手柄选择在下位 B . 当前起落架在放下锁好位 C . 只有当3个起落架都锁下位

A . 在地面时 B . 地面和空中襟翼放出 C . 组件温度过高时

A . 当座舱高度达到14000英尺，旅客氧气面罩掉下时 B . 无论何时，只要将人工氧气电门放“ON”位 C . 在做旅客氧气系统测试时 D . 以上都对

A . 汇流条转换时熄灭 B . 无线电高度400英尺 C . 到达最低下降高度时 D . 不会熄灭

A . A、发动机起动前 B . B、达到发动机起动机脱开转速前 C . C、达到发动机慢车转速前 D . D、PMC电门接通的任何时候都不能被抑制

A . A、两部CDUs上失效灯亮 B . B、两部CDUs都出现一条警告信息 C . C、相应的测试电门在位置1或2 D . D、A或B或C

A . 当前起落架收起时 B . 当前起落架放下锁好时 C . 总是有

A . 正常飞机电源失效时 B . DC卸载主汇流条失去时 C . 以上都对

A . 边灯（泊车灯） B . 远光灯 C . 应急灯（危险灯） D . 近光灯

A . 导航方式选择后五分钟内现在位置仍未输入。 B . 在校准阶段IRS校准错误。 C . 校准完成时。

A . 当电瓶电门被置于OFF位 B . 当放电电流过大时 C . 当出现过热或短路时 D . 电瓶容量检查时

A . 把车钥匙留在车上，以防刹车失灵 B . 将汽车前轮的朝向离开路边的边石，将汽车挂一挡 C . 将汽车前轮的朝向面向路边的边石，将汽车排挡挂在倒车挡上 D . 让汽车车轮面向正前方，确认汽车的手制动器已经被拉上

A . 起落架收起的时候 B . 一直亮 C . 起落架放出的时候 D . 与起落架无关

A．AC卸载主汇流条失去时 B．正常飞机电源失效时 C．DC卸载主汇流条失去时;AC卸载主汇流条失去时;正常飞机电源失效时 D．DC卸载主汇流条失去时