在一定海拔高度的山区，雨量充沛，云雾多，空气湿度大，漫射光丰富，蓝、紫光比重增加，这也就是高山云雾茶（）含量较高，（）含量相对较低的主要原因。
操作冲击击穿电压的临界波前时间，随空气间隙距离的长度S的不同而变化，当S越长时，临界波前时间T0（）。
根据《110～500kV架空送电线路设计技术规程》（DL/T5092-1999），设计一条交流500kV单回架空送电线路，海拔为2000m，最大风速为32m/s。运行电压应满足的空气间隙为（）。
沿面闪络电压高于纯空气间隙的击穿电压。
空气间隙的操作冲击击穿电压数值大小与（）有关。
海拔不超过1000m地区的110kV及以下架空线路绝缘子串及雷电过电压空气间隙应不小于（）。
对于同一个空气间隙，在工频、直流和操作冲击下的击穿电压是不同的。其中以（）为最高。
通常情况下，对于同样距离的空气间隙，电场不均匀度增加，击穿电压会（）。
在电场极不均匀的空气间隙中加入屏障后，在一定条件下，可以显著提高间隙的击穿电压，这是因为屏障在间隙中起了（）。
空气间隙两端的电压高到一定程度时，空气就完全失去其绝缘性能，这种现象叫做气体击穿或气体放电。此时加在间隙之间的电压叫做（）。
在海拔1000m以上地区带电作业时，应对带电作业安全距离.绝缘工具的有效长度进行修正，一般每增高100m，内过电压和运行电压的空气间隙应增大（）。
为什么随着海拔高度的增加，空气介质的放电电压会下降？
在直流电压作用下，棒－棒间隙的直流击穿电压E1、负棒－正板间隙的击穿电压E2、正棒－负板间隙的击穿电压E3之间有如下关系（）。
高原地区由于海拔高，空气稀薄，大气压力低。为了提高发动机功率，减小汽车油耗，可适当增大点火提前角。一般来讲，海拔高度每升高1000米，点火提前角可相应增加（）度左右。
在海拔（）m以上的带电作业，应根据作业区不同海拔高度，修正各类空气间隙距离与固体绝缘的有效绝缘长度.绝缘子片数等。
影响气体放电的因素很多，相同长度空气间隙的击穿电压与间隙两侧的（）以及（）等因素有关
海拔高度1000以下的110kV送电线路，在雷电过电压、操作过电压及工频电压的风偏条件下，带电部分对杆塔的最小间隙（）。
低压电器的电气间隙和漏电距离的击穿强度随海拔增高而降低，其递减率一般为每降低100m降低0.5%～1%，最大不超过1%。()
在加入固体介质后，沿面闪络电压比纯空气间隙的击穿电压降低的原因不包括（） 。
对极不均匀电场的棒一板电极，空气间隙的直流或冲击击穿电压与棒极的极性有关，一般是负极性放电电压高（）
海拔高度增大，空气稀薄，击穿电压增大。（)
间隙的击穿电压 ，随大气湿度的增加至饱和湿度怎样变化（）
操作冲击击穿电压的临界波前时间随空气间隙距离的长度S的不同而变化，当S越长时，I临界波前时间T0（A越长越长）（）
10、在极不均匀电场中，空气湿度增加，空气间隙击穿电压提高。
