在站内抬运笨重工具、材料或在车底下传递工具、配件时，要呼唤应答、（），并注意邻线列车动态。
人工运输的道路应事先清除障碍物；山区抬运笨重物件或钢筋混凝土电杆的道路，其宽度不宜小于（）
人力运输的道路应事先清除障碍物，山区抬运笨重物件或钢筋混凝土电杆的道路，其宽度不宜小于1.2m，坡度不宜大于（）。
在站内作业，需在停留列车车辆的前部或后部通过时，应与其保持3m以上的距离。
在站内作业时针对列车运行应注意什么？
旅客或无票人员在站内或列车上发生急病时，应立即送医院抢救。
事故应急救援需要通信保障时，事故发生在站内，通信部门应在（）开通电话。
在区间步行上下班时，应在（）走行。在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
冬季两人以上搬运笨重物品时，应做到哪些？
为保证人身安全，在站内作业过越车辆时应遵守哪些规定？
试述在站内线路巡查时应注意什么？
机车入库或在站内停车检修机车外部的电务设备时，应采取如何防护？（）
站内两线间的钢轨、轨枕、车辆修配零部件、工具和闸瓦等，应放置在站、段双方商定的地点，不得侵入铁路界限和影响作业人员的作业和（）。
在站内抬运笨重工具、材料时，要（）搬运材料、配件需在两线间行走时，应设置防护，不得紧靠线路。
在站内、区间作业时，不得将工具、材料等放在钢轨上和侵入限界。
山区抬运笨重物件或钢筋混凝土电杆的道路，其宽度不宜小于（）m，坡度不宜大于（），如不满足要求，应采取有效的方案作业。
梯子上不准有__人同时作业，上下梯子时不得携带笨重的工具和材料，应用绳索上下提吊（）
人工运输的道路应事先清除障碍物；山区抬运笨重物件或钢筋混凝土电杆的道路，其宽度不宜小于，坡度不宜大于（）
笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经线路（道口）工长的许可；在站内还应经车站（）许可；在有轨道电路的区段，还应经信号工长许可；在电气化区段，还应经供电工长许可，并在其协助指导下方可通过。《普速铁路工务安全规则》第2.3.19条
自轮运转特种设备无动力在站内停留时，使用单位应派人负责
在站内抬运笨重工具、材料或在车底下传递工具、配件时，要、步调一致，并注意邻线列车动态（）
笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取__措施，并经线路（道口）__的许可；在站内还应经车站站长许可；在有轨道电路的区段，还应经__许可；在电气化区段，还应经__许可，并在其协助指导下方可通过
步行上下工时，区间应在路肩或路旁走行;通过桥梁、或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内遇有停留车辆时，严禁钻车和从车钩上跨越。绕行车辆时，必须在距停留车辆 5 米以外通过，并随时注意车辆动态（）
在站内、区间作业时应注意什么？
