按照河船法定营运检验技术规程（2011），在乘客定额和舱室设备的初次检验中，核定乘客定额应满足《法规》关于“乘客定额标准”的规定，其中应注意：围蔽处所内乘客舱室的门应向（），通向开敞处所的门应向（）。公共场所以及乘客较多的舱室的门应向外开或是内外均可开关的弹簧门。
载客舱室为干舷甲板以下的围蔽处所，乘客定额为150人，当舱室主出入口数为2个时，其应急出口个数为（）。
客船起居处所应设有便于通向（）的出入口。
对于任何经常有人员在内工作或出入的处所，应设有施放灭火剂的自动声响报警装置。该报警装置在灭火剂施放之前应至少工作（）。
对于2004年3月1日及以后安放龙骨的国内航行海船来说，上甲板以下所有围蔽处所的型容积V1，根据所提供的图纸，不能按下述任一方法进行量计：（）
船长超过20米机舱至少应有（）通向干舷甲板的出入口，并尽可能分设两舷且相互远离。
某2004年9月安防龙骨的船长为46米的内河客船，该船因布置较为困难，将围蔽的乘客舱室设于输油舱之上。问该设置是否可行？如可行，则该设置高度至少为多少的隔离空舱？
《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）中，船长大于、等于24m的船舶，上甲板以下所有围蔽处所的型容积V1，可用下述哪些方法进行计量（）
公共安全管理中规定，所有公共作业均应设置（）警示标识。
一艘船长为49m的内河A级航区集装箱船，其机舱在两舷设置了两个相互远离的通向开敞的干舷甲板的出入口，出入口安装了风雨密门，门槛高度为250mm，船舶航行时，轮机员需经此门定时进入机舱检查，此时，（）应视作进水角开口位置。
一艘船长55m餐饮趸船的起居处所、服务处所、控制站和走廊等应设置（）。
每层甲板的控制站、A.，B.级防火分隔围蔽的各防火区域、探火和失火报警系统等不属于船舶防火控制图的主要内内容。
对于LNG燃料动力船舶，其围蔽的气罐处所应安装有效的抽吸式机械通风系统，其每小时换气至少（）次。
《医院感染管理规范》中规定传染病房应设在建筑物的一端，远离儿科、新生儿、母婴室、ICU等病房，设单独的出入口。有条件的医院应设单独的传染病区，与普通病房之间应设隔离区，有供传染病人活动、娱乐的场所。
客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置规定的通道和出入口外，还应增设能通向舷边或舷外的（），或增设通向上层露天甲板的（）。
游艇的V1――上甲板以下所有围蔽处所的容积；对敞开艇，为（）以下的容积，m3。
特种处所有两个特点：它是个围蔽处所又有旅客进入通道。
Ⅱ型客滚船的乘客和船员活动处所的所有梯道均应设置牢固的（）。
货船A.类机器处所脱险通道规定中，两部彼此尽可能远离的（），通往处所上部同样远离的门，从门至开敞甲板应设有通道.
船长不超过（）的船舶，允许机舱两个梯道中一个为直梯。船长小于（）的船舶，若二个出入口之间设有格栅联通，则可仅设一个带倾角有扶手的梯道。
船长30米以上船舶的会议室、餐厅等类似的设有围壁的公共处所，应设有三个相互远离的出入口。
一艘船长28米的内河船舶，船东为减少船舶的自身重量增加载重量，经船检部门同意，在不改变船舶主体形状的前提下，将围蔽的公共处所由两个出口改为一个出口，请问可以么？为什么？
对散装危险化学品船的装卸设备的围蔽处所应设机械通风，按处所的总容积计算，通风系统应具有每小时不少于（）次换气能力。
每层甲板的控制站、A,B级防火分隔围蔽的各防火区域、探火和失火报警系统等不属于船舶防火控制图的主要内内容。此题为判断题(对，错)。
