一般油品移动稳定（）分钟后方可检尺，如果液面不稳定时检尺，会增大（）.
油浸式配电变压器已充入运行油的量不足，需补加一定量的油品使达到配电变压器规范油量的行为过程称为（）。
根据柴油机油品使用要求，燃油与滑油的黏温特性好表示（）。
在正常生产需要时候，对于存在高标号汽油的管线，可用高于管线存油（）倍低标号汽油进行顶线处理。
一定的试验条件下，当油品冷却到某一温度，并且将贮油的试管倾斜450角，而且经过1分钟后，肉眼看不出管内液面位置有所移动，产生这种现象的最高温度就称该油品的（）。
在其他条件相同的情况下，空容器进油与有存油的容器进油相比蒸发损耗（）
轮机长应做好对燃、润料申领工作，下列做法正确的是（）。 a．根据轮机员预先测量，计算出各燃、润油舱的实际存量； b．确切掌握存油的品种、牌号、数量； c．参照航次任务，核算燃、润油料的储量； d．与船长共同拟出添装计划，一般按富余5天的用量申请； e．添装计划要及时上报公司，并注意该地区的油品特点； f．加装的数量和舱位告知大副。
顶线油的用量为管线中的存油（）。
由于油的密度大于氨液的密度，若蒸发器中存油过多会形成油柱，造成（）中的制冷剂无法通过蒸发器。
依据《电厂用运行中汽轮机油质量标准》（GB7596-2008），汽轮机组的润滑和液压系统已注入汽轮机油（运行油）的量不足，需补加一定量的油品使达到机组设备规范油量的行为过程称为“补充油”。关于补充油的规定有以下哪些？（）
对于倒完汽油等轻质油品的临时泵与管线，应先用（）将管线内的存油顶至轻质罐内。
油品移动前要检查有关设备、管道是否完好，按规定检测油罐的（）和检尺。
油品在加热时，它的蒸汽与周围空气相混合后，当接近火焰时有闪光发生，这时的温度叫油的（）。
卸油操作前，系统中如果配送单据已经到站，则需要打开油品接收的界面，核对《油库油品配送入库单》与《内部调拨单》的正确性，若单据不一致，拒绝收油。
油品的闪点是重要的安全指标，轻质油与重质油在浮头式换热器进行换热，如发现重质油的闪点显著降低，说明（）
顶线置换油品的用量应不低于存油的（）。
离心泵启动之前需要灌泵，但通常在循环管线内使用时，泵内有存油的情况下可以不灌泵。
管线内有低牌号油，要装高牌号油时，要用管线容积（）的油品顶线。
依据《电厂用运行中汽轮机油质量标准》（GB7596-2008），汽轮机组的润滑和液压系统已注入汽轮机油（运行油）的量不足，需补加一定量的油品使达到机组设备规范油量的行为过程称为“补充油”。关于补充油的规定有哪些？（）
管道内油品产生静电荷的多少是与管道内油品的（）、管道材料的绝缘性能有关。
油品顶线都要往杂油罐内顶。（)
油品移动前要检查有关设备，管道是否完好，按规定检测油罐的（)和检尺。
每次加装燃油前，轮机长应将本船的存油的情况和计划加装的油舱以及各舱加装的数量告诉值班驾驶员以便计算稳性、水尺和调整吃水差（）
管道内油品产生静电荷的多少与管道内油品的（)、管径的大小有关。
