进站色灯信号机的引导信号显示（）灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站，并须准备随时停车。
《行规》补充规定：在自动闭塞区间，装有容许信号的通过信号机在显示停车信号时，（）在该信号机前可不停车，以不超过20km/h的速度继续运行，遇到阻碍立即停车。
在停车过程中分馏加热炉的降温速度一般要求小于多少（）
一旦催化剂钝化完毕，系统钝化油置换干净，开始以不超过（）℃/小时的升温速率将分馏塔进口温度逐步升高到操作温度。
在装置停工过程中，应控制分馏塔顶温不大于（）。
运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间（）min内处理仍不能恢复正常时，在“电务110”指导下关闭LKJ，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理。
沉管灌注桩在一般土层中的拔管速度以不大于（）为宜。
客车特殊站特定股道停车时，在列车运行速度低于20km/h并踞出站信号机距离小于（）时，按压【解锁】键，列车以不超过20km/h的速度接近出站信号机停车。
在加氢装置停车过程中，分馏系统压力随着退料而压力降低，当低于操作压力后，可引入氮气充压。
接触网作业车在（）一度停车检查车钩状态良好后，以不超过5km/h挂车
在停车过程中气体分馏装置要做到“五净”内容中的管线净主要注意处理好（）管线。
分馏法原油稳定装置加热炉的升温速度应控制在（）℃/h以内，待升至150℃后要进行热紧。
加热炉的升温一般以（）℃/h的速率进行。
在氮气压力大于0.4MPa时，试氮过程中每个氮气喷嘴的氮气流量一般大于（）Nm3/h。
LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下，货运列车制动停车时，在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于（）时，监控装置允许按压[解锁/2]键，解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
分馏系统热油运过程中，应按工艺要求控制升温速度在30～40℃/h。（）
加热炉烧焦结束后，炉出口温度在400℃以上时降温速率应控制在（）℃/h，400℃下列时降温速率应控制在（）℃/h。
接车进路色灯信号机的引导信号显示（)，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度通过接车进路，并须准备随时停车。
红色灯光和黄色灯光：引导信号，准许列车以不大于（)km/h的速度越过引导信号，并随时准备停车。
LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下，货运列车制动停车时，在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于()时，监控装置允许按压[解锁/2]键，解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
货车特殊站特定股道停车时，在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于200m时，按压【解锁】键，列车以不超过15km/h的速度接近出站信号机停车。（）此题为判断题(对，错)。
引导信号，准许列车以不大于10km£¯h的速度越过引导信号，并随时准备停车。（)
红色灯光+黄色灯光：_，准许列车以不大于规定的速度（25km/h）越过该架信号机并随时准备停车
的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h（动车组列车不超过40km/h）的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车（）
