装配后在工作转速下进行空运转试验，时间一般不少于（）。
（）出厂试验时应进行不少于200次的机械操作试验，以保证触头充分磨合。200次操作完成后应彻底清洁壳体内部，再进行其它出厂试验。
修船完工后，对锚机应进行不少于（）的空车运转试验。
柴油机大修后磨合试运转时间不应少于5小时
断路器、隔离开关和接地开关出厂试验时应进行不少于（）次的机械操作试验，以保证触头充分磨合。
新启用的作业机在磨合前，原地启动，其转速不超过（）r／min时，应尤漏油、气、水现象，操纵杆灵活，各部件运转正常，才能进入磨合。
柴油机的喷油器在进行试验时，通过（）观察压力自20Mpa下降至18Mpa的时间应不少于5～8秒。
喷油器雾化试验在手压喷油器试验台上进行，用慢动作检查阀锥面的密封性，即可将喷射压力调整到26MPA，然后以（）的速度慢速喷射，喷油应成雾状，在连续15次喷油后，检查喷油器头部应无漏油现象。
新修的发动机，为了延长其寿命，保证其工作可靠，装配后应进行磨合试验，磨合的时间应不少于（）
履带起重机的行驶磨合期根据产品使用说明书的规定执行，一般不少于运转工作（）。
阀门安装前要进行密封性试验，其试验压力是工作压力的（）倍，并且应在阀门的（）端加压试验。
空气压缩系统的阀门在安装前应作压力试验（和密封试验，壳体试验压力不得小于公称压力的（）倍，试验时间不少于5min。
空运转试验，能使各摩擦表面在工作初始阶段得到正常的磨合。
发动机磨合期期间，怠速运转不少于（），待机体温度上升后，带负荷运转。
25T型客车轮对、轴承、轴箱组装后，应进行磨合试验，时间不少于（）。
新启用的作业机在磨合前应先做低速运转，再逐步转入高速运转，待（）时，才能转入正式磨合。
在进行“连续空运转试验”中，其运动时间不少于（）。
所有液压元件在安装前都要进行压力和密封性试验,合格后方可安装。
起重机在静负荷试验中，起升机构进行空负荷升降操作和小车运行试验的空载试运转不应少于（）次。
经修理后的重要辅助设备的电动机应在工作状态下进行不少于（）的运转试验和机组转换试验。
自动喷水灭火系统组件安装前，应对闭式喷头做密封性能试验。其中，密封性能试验的试验压力为（）MPa，保压时间不少于（）min。
喷油器试验器油路系统的维护要定期检查（)的清洁度，（)各个接头和油管不应有密封不良造成的漏油或进空气现象。
（）轮对、轴承、轴箱装置组装后须检查技术状态,轴箱转动须灵活,轴向窜动量为0.8~2.0 mm,并进行不少于15 min的磨合试验,不得有异音、卡死、温升异常等现象,并做好记录
下列工作中属于装配工作主要内容的是（）。Ⅰ.清洁工作；Ⅱ.对连接零件的结合面进行必要的修锉与拂刮；Ⅲ.采用液压试验检验零件或系统的密封性；Ⅳ.对损坏零件的修理；Ⅴ.对修理或购买件的验收；Ⅵ.对各部件、配合件及机构进行试验、调整和磨合运转。
