在单级氨水吸收式制冷循环过程中，从氨精馏塔顶出来的氨蒸气进入（）被冷凝为氨液，放出热量被冷却水带走。
R134a蒸气压缩式制冷循环蒸发温度t0＝－10℃，冷凝温度tk＝40℃，按理论制冷循环进行热力计算，该制冷循环的制冷系数约为（）。
在双级压缩制冷循环中，当蒸发压力不变时，随着冷凝压力的升高，则中间压力降低。
在氨制冷系统中，冷凝压力与蒸发压力之比小于或等于（），均采用单级压缩制冷系统。
只要知道蒸发温度、冷凝温度，就可在相应制冷的压焓图上做出蒸汽压缩式制冷的理论（饱和）循环图。
单级压缩式氟制冷系统中，要求冷凝压力与蒸发压力之比不超过（）。
单级蒸汽压缩式制冷理论循环中，制冷剂在节流器的出口物态为（）
计算氟利昂12（R12）和氨（R717）制冷剂在冷凝温度tk＝30℃，蒸发温度to＝-15℃时进行循环的理论制冷系数，以及在上述tk、to温度条件下，采用回热循环（压缩机吸气温度t1′＝5℃）的理论制冷系数，则两种制冷剂采用回热循环制冷系数的变化情况为（）
某空气调节制冷系统，制冷剂体积流量为0.0447m 3 /s。采用氨压缩制冷，蒸发器为满液壳管式，冷凝器为水冷壳管式。制冷理论循环各状态点的状态参数如下： https://assets.asklib.com/psource/2015041414300115597.jpg 如果冷却水进出口温差为4.5℃，则冷却水流量应为（）。
单级蒸汽压缩式制冷理论循环的压缩过程是（）。
单级压缩制冷系统运行工况图中，等熵压缩曲线与冷凝压力线交点是（）
在氟利昂制冷系统中，冷凝压力与蒸发压力之比小于或等于（），均采用单级压缩制冷系统。
机房专用空调在进行制冷工作时，压缩机吸入（），进行压缩，压缩成（），然后进入冷凝器进行冷凝，向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体，在经过节流装置进行节流，节流以后变为（）制冷剂，进入蒸发器进行蒸发，在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体，然后被压缩机吸入进行下一个循环，从而起到循环制冷的目的。
在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：（）
在单级压缩制冷循环中，假定冷凝器的制冷剂压力不变，则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力（）；（）；（）；（）。
在单级压缩制冷循环中，当冷凝温度TK不变时，制冷量Q0随蒸发温度T0的升高而（）。
在单级氨水吸收式制冷循环中，从发生器中出来的氨气中带有大量水蒸气，达不到冷凝器对氨气浓度（）%的要求值。
蒸汽压缩式制冷的理论循环中，冷凝器的放热过程在温-熵图上是（）
单级氨压缩制冷工艺中制冷剂的工作循环过程为（）。
蒸汽压缩制冷循环中，若冷凝温度不变，当蒸发温度升高时，循环系统的制冷量( )
计算题：某单级压缩蒸气理论制冷循环，工质为R22，h<sub>1</sub>=365.43kJ/kg，h<sub>2</sub>=471.68kJ/kg，h<sub>3</sub>=239.2kJ/kg，制冷剂流量q<sub>m</sub>=0.5kg/s，试问冷凝器的热负荷为何值
单级蒸气压缩制冷循环中，保持蒸发温度一 定，提高冷凝温度，对制冷循环的影响表现为:压缩机的压力比（),压缩比功（),压缩机的排气温度（),单位制冷量（),循环的制冷系数（)。（填增加，减小，不变，或不定)。
在单级压缩制冷循环中，假定冷凝器的制冷剂压力不变，则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力（);（);（);（)。
1、蒸汽压缩制冷循环中制冷剂进入压缩机时的状态是（）
