采用多级压缩的原因是什么？
船用空压机选用几级压缩是按（）确定的。
船用空压机使用的滑油，一般性气侯的地区冬天为国产的HS-13压缩机油，夏天HS-19压缩机油。
空压机一般采用多级压缩，船用空压机一般多为两级压缩。
往复压缩机设计成多级压缩的原因是什么？
以下不是压缩机采用多级压缩的原因的是（）。
活塞式压缩机要采用多级压缩的优点是（）
氧压机采用多级压缩的优点有（）。
采用多级压缩可以省功的原因是什么？
空压机采用多级压缩和中间冷却的目的是（）。
采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行中间冷却。（）
船用空压机一般多为（）压缩。
压缩机采用多级的原因（）。
多级空压机是压缩次数在（）次以上的空压机。
空压机采用多级压缩和级间冷却不能（）。
多级压缩式空压机具有中间冷却方式，这可以减少功耗。
空压机采用多级压缩及级坚冷却有哪些好处？
压缩空压机采用多级压缩和中间冷却，可以使实际压缩过程接近等温过程，从而减少压缩功耗。
活塞式压缩空压机采用多级压缩、中间冷却可以提高功耗。
活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。
多级空压机各级压缩比应该相同以使总压缩功最小。
活塞式空压机多级压缩的特点有哪些？
3、下列关于采用多级压缩原因的选项，哪些正确？
