运输构件的搁置点，一般等截面构件在长度（）处。
钢筋混凝土受弯构件挠度计算中采用的最小刚度原则是指在（）弯矩范围内，假定其刚度为常数，并按（）截面处的刚度进行计算。
衡量构件的强度必须以横截面上（）的大小进行量度。
为了确定主要构件在变形量为60%允许挠度时的压力差反复作用下不发生损坏及功能障碍而进行的检测。
截面尺寸和材料强度确定以后，受弯构件正截面受弯承载力与受拉区纵向钢筋配筋率ρ之间的关系是（）B、
对车身进行修理时，确定矫正顺序的原则是（）。
农村供电所内设备设施损坏，应坚持（）的原则，首先要考虑修理再利用，无法修理的才可报废处理。
当构件配筋受强度控制时，按代换前后强度相等的原则进行代换，称为（）
铆钉直径的确定要满足结构强度的要求，可根据构件的（）进行选择或计算。
任何螺栓连接的构件，由于孔洞对构件截面有削弱，所以，强度验算只需要对净截面进行。
（），是指在正常使用极限状态下，根据构件设计控制截面上的荷载标准组合效应与构件试验的加载方式，经换算后确定的荷载值（包括自重）
当构件截面尺寸和材料强度等相同时，钢筋混凝土受弯构件正截面承载力Mu与纵向受拉钢筋配筋率ρ的关系是（）
构件按照最小配筋率控制时，应按照等强度代换的原则进行钢筋代换。
坠落悬挂式安全带要（），其自由端必须系挂在施工作业处（）的牢固构件上，并且在人员跌落时不得损坏安全带或安全绳。
为了确定主要构件在变形量为40%允许挠度时的压力差反复作用下不发生损坏及功能障碍而进行的检测。
当构件按最小配筋率配筋时，钢筋可按等强度原则进行代换。
根据雨篷梁的受力特点，可按弯、剪构件进行截面设计，确定所需纵向钢筋和箍筋的截面面积，并满足有关构造要求。
进行结构设计时，应根据可能出现的最不利情况确定构件内力设计值，进行截面设计。一般应考虑哪两种基本组合（ ）
采用粘贴钢板对受弯构件进行加固，计算正截面抗弯承载力时，钢板应力取其抗拉强度设计值。（）
原木构件的相关设计要求中（）与规范相符。Ⅰ.验算挠度和稳定时，可取构件的中央截面Ⅱ.验算抗弯强度时，可取最大弯矩处的截面Ⅲ.标注原木直径时，以小头为准Ⅳ.标注原木直径时，以大头为准
当构件截面尺寸和材料强度等相同时，钢筋混凝土受弯构件正截面承载力MU与纵向受拉钢筋配筋率p的关系是（）。
某梁式车行桥，无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（1）经检查桥面系，发现两侧护栏都有局部受到车辆撞损的情况，损坏长度<3%（撞坏、缺失评定标度为2，最高标度4），并有多处蜂窝、麻面、剥落、露筋、锈蚀、开裂等现象，累计病害面积>10%，<20%（破损评定标度为3，最高标度4）。则栏杆最低构件得分值为（）。护栏可看作2个构件（t=10）
根据现行国家标准《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974），室内消火栓系统上所有的控制阀门均应采用铅封锁链固定在开启规定的状态，目应（）对铅封，锁链进行一次检查，当有损坏时应及时修理更换。
4、按净截面断裂准则进行轴心受力构件的强度计算时，钢材的强度指标采用（）。
