停泊时，对值班轮机员的要求是（）。 Ⅰ、保证机电设备正常运转； Ⅱ、白天不参加检修工作； Ⅲ、认真执行轮机长交代的工作； Ⅳ、晚上12小时巡回监督检查； Ⅴ、如机舱有故障而轮机长不在船，应设法通知其回船组织抢修； Ⅵ、发生火灾时而轮机长不在，应领导和组织轮机人员抢救。
停泊时，对值班轮机员的要求是（）。①保证机电设备正常运转；②白天不参加检修工作；③认真执行轮机长交代的工作；④晚上12小时巡回监督检查；⑤如机舱有故障而轮机长不在船，应设法通知其回船组织抢修；⑥发生火灾时而轮机长不在，应独立领导和组织轮机人员抢救。
执行通用航空飞行任务的航空器，由机长根据（）决定可否飞行，特殊情况按照空中交通管制部门的要求执行。
机长或空中交通管制员任何一方发现危及飞行安全的情况时，应有责任迅速（）。
乘务长在每次航班飞行中，隶属机长领导，协助机长保证旅客、货物在正常和应急情况下的安全。
机长应当确保在飞行期间发生的所有机械不正常情况，都能在该飞行时间结束时如实填入（）
每次航班飞行始终，隶属机长领导，协助机长保证旅客、客舱、货物在正常和应急情况下的安全的人是（）
执行航班任务时，机长需着重监控安全员停机坪执勤期间反光背心的穿着情况。
空中交通管制部门应向航空公司签派人员提供有关飞行中发生的不正常情况，但在任何情况下，（）对飞行中的特殊情况处置负有最后责任。
发生电气事故和处理事故时，值班人员不得擅自离开岗位，应正确执行调度、值长、值班长（机长）的命令，处理事故。
飞行中发生紧急情况，机长认为需要执行紧急着陆时，应使用紧急联络信号呼叫乘务长，如呼叫系统失效，机长应使用“系好安全带”灯或旅客广播系统通知乘务长。（）
STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是：（） Ⅰ、值班时应专心执行值班任务，负责航行安全，任何情况下均不得在交班前离开岗位 Ⅱ、在安全航行方面如船长在驾驶台时，应由船长负责航行安全 Ⅲ、当遇到任何疑难时，如需要，应当机立断地使用主机和声号
继电保护就是当电路系统发生故障或出现非正常状态时，利用一些电气装置去保护电气设备不受损害和缩小事故范围，执行上述任务的电气装置乘坐继电保护装置。（）
交班时如发生事故和不正常情况，由交班者处理，如短时间难以解决，得到接班人同意后，再进行交接。交班期间发生事故与问题，由交班者负责。接班后发生事故与问题，由接班者负责。
飞机飞行时和停在地面上的风险是不一样的，所以飞机进行修理（仅指正常修理和非保险事故的修理）或连续停航超过规定天数时（如10天或14天），此期间的保险费可以办理（）。
机长和副驾驶在执行飞行任务前（）不得在同一地方用餐。
飞行前，机长应该完成的工作内容包括。a）根据任务的性质、特点和要求，查阅并熟悉与该次飞行有关的资料；b）签署运行飞行计划或其它机长等效文件并将签署的复本随飞行任务书上交飞行部；c）亲自或指定一位飞行组成员查阅《航线维修记录本》，了解飞机近期维修情况（）
民用航空器的机长或者机组其他人员: 在执行飞行任务时，不按照民航法第四十一条的 规定:携带执照和体格检查合格证书的，由国务院民用航空主管部门给予:
——应当确保在飞行期间发生的所有机械不正常情况，都能在该飞行时间节束时，填入飞机飞行记录本（）
STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是：I、值班时应专心执行值班任务，负责航行安全，任何情况下均不得在交班前离开岗位；II、在安全航行方面如船长在驾驶台时，应由船长负责航行安全；III、当遇到任何疑难时，如需要，应当机立断地使用主机和声号
CCAR-91部总则中规定，民用航空器的机长必须保证在飞行中遇有紧急情况时，指示所有机上人员采取适合当时情况的应急措施；在飞行中遇到需要立即处置的紧急情况时，可以在保证航空器和人员安全所需要的范围内偏离本规则的任何规定，之后，在局方要求时，应当向局方递交书面报告（）
机长或空中交通管制员任何一方发现危及飞行安全的情况时，应有责任迅速通告对方。()此题为判断题(对，错)。
（）洲际航线，客舱经理/乘务长应严格按各航线饮用水加注标准，监控水量，如加注超过该航线标准上限20加仑，客舱经理/乘务长应报告机长，由飞行组反馈AOC值班人员做好相应调控，避免发生飞机载重与实际业载不一致的情况
机长发现机组人员不适宜执行飞行任务后，为保证飞行安全，__提（）
