承力轴承的膨胀间隙是根据（）来决定的。
汽轮机滑销系统中纵销作用是引导汽缸和轴承箱沿（）自由膨胀，限制汽缸在平面方向上作左右两侧机械移动，保证汽轮机轴向膨胀间隙正常。
为便于润滑油进入，使轴瓦与轴径之间形成楔形油膜，在轴承上部都留有一定的间隙为（）。
可调间隙轴承安装时，应保证有一定的（），以确保工作中不因轴或轴承受热膨胀时不能正常工作。
转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证，轴承游隙是指轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙，分为（）和径向间隙。
由于受到制造工艺的限制，要使箱体中三个主轴支承座孔中心完全一致是不可能的，所以，为了保证主轴组件的（），通常只有两个支承（其中一个是前支承）起主要作用，而另外一个支承起辅助作用，即处于所谓“浮动状态”。主要支承则需要预紧或消除间隙。辅助支承常采用刚度和承载能力较小的轴承，轴承外圈与轴承孔配合要比主要支承松1～2级，并且不能预紧，要保留间隙。
为了保证轴承的正常工作，必须不间断地供给轴承一定（）的润滑油。
为了确保轴承正常有效地工作，必须对轴承进行正确的润滑。（）
动压润滑轴承工作时，为了平衡轴的载荷，使轴能浮在油中，必须（）
轴承的密封装置是为了阻止灰尘、水、酸气和其他杂物进入（），并阻止润滑剂流失而设置的。
由于膨胀机轴承表面之间的紧公差装配，所以润滑油系统必须安装有（）
为了保证轴承得到良好的润滑，必须在轴瓦表面（刮削出）（）以保障轴承安全、长周期运行。
在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有（）。 Ⅰ.轴承负荷 Ⅱ.滑油黏度 Ⅲ.摩擦表面的运动速度 Ⅳ.轴承间隙 Ⅴ.总碱值 Ⅵ.摩擦表面粗糙度
剖分式径向滑动轴承便于调整磨损后的间隙是因为（）。
轴承油膜的承截能力与润滑油的粘度,轴颈长度以及轴承的间隙成正比。()
膨胀间隙是承力轴承为保证（）。
形成液体动压润滑，不但要有合适的轴承间隙和适当粘度的润滑油，还必须使轴颈有（）。
当滚动轴承配合间隙不当或主轴弯曲以及箱体孔同轴度误差较大时，可以采用刮研或调整间隙的方法进行检验，也可以研磨主轴与轴承表面，当润滑不良或有杂质时，可以进行清洗和润滑，当不可以修复时。必须更换新的轴或轴承套。
为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用（）制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用（）制。
滑动轴承的轴颈和轴承组合件的径向间隙达到、超过Δmax后，会增加转子对轴承的冲击作用破坏润滑油膜，加大磨损速度，可能立即发生意外损坏事故，必须进行检修。
可调间隙轴承安装时，应保证有一定的轴向间隙，以确保工作中不因轴或轴承受热膨胀时不能正常工作。()
检查轮毂轴承间隙时，车轮必须有明显的轴向间隙感，否则易造成轴承抱死（）
轴承间隙小，使运行阻力（)增加。且润滑油不易进入滚动体间，无法形成油膜，轴承寿命将受到影响。
为了保证滚动轴承工作有热膨胀余地，在同轴的两个轴承中，必须有一个的外圈（或内圈)， 可以在热膨胀时产生（) 移动，以免使轴咬住。
