电力机车、动车组带电进入停电区属于（）事故。
调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人，铁路人员无伤亡，属于（）事故。
背景资料：某工程公司在一大厦广场基础工程进行护坡桩锚杆作业。当天工地主要负责人、安全员、电工等有关人员不在现场。下锚杆筋笼时，班组长因故请假也不在现场，15名民工在无人指挥的情况下自行作业，因钢筋笼将配电箱引出的380V电缆线磨破，使钢筋笼带电，事故造成6人死亡、3人重伤、5人轻伤，直接经济损失约100万元。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号），这起事故等级属于（）。
某矿山现场指挥作业的负责人赵某在未采取足够安全保障措施的情况下，不顾工人的反对意见，强令工人从事爆破作业，造成1人死亡、3人重伤的事故。依据《刑法》的有关规定，下列关于赵某应负刑事责任的说法中，正确的是（ ）。
背景资料：某工程公司在一大厦广场基础工程进行护坡桩锚杆作业。当天工地主要负责人、安全员、电工等有关人员不在现场。下锚杆筋笼时，班组长因故请假也不在现场，15名民工在无人指挥的情况下自行作业，因钢筋笼将配电箱引出的380V电缆线磨破，使钢筋笼带电，事故造成6人死亡、3人重伤、5人轻伤，直接经济损失约100万元。此次事故中，操作人员没有违规操作的行为。
调车车列在平交道口与汽车相撞，造成重伤2人，死亡1人，属于铁路交通一般（）事故。
机车检修作业过程中造成1人死亡1人重伤，应列为一般（）事故。
车站调车作业发生车辆冲撞，造成车上装载的蜜蜂蜂箱倒塌，砸死押运员2人，重伤押运员3人，货物损失8.5万元，该铁路交通事故属于（）。
机车检修作业过程中造成1人死亡4人重伤，应列为一般（）事故。
背景资料：某工程公司在一大厦广场基础工程进行护坡桩锚杆作业。当天工地主要负责人、安全员、电工等有关人员不在现场。下锚杆筋笼时，班组长因故请假也不在现场，15名民工在无人指挥的情况下自行作业，因钢筋笼将配电箱引出的380V电缆线磨破，使钢筋笼带电，事故造成6人死亡、3人重伤、5人轻伤，直接经济损失约100万元。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，下列关于此次生产安全事故调查组的人员构成、主要工作程序与任务、责任和权力的说法中，正确的是（）。
在全部停电作业和邻近带电作业，对无人值班的电力设备（包括电线路），由（）指定工作许可人执行安全措施。
背景资料：某工程公司在一大厦广场基础工程进行护坡桩锚杆作业。当天工地主要负责人、安全员、电工等有关人员不在现场。下锚杆筋笼时，班组长因故请假也不在现场，15名民工在无人指挥的情况下自行作业，因钢筋笼将配电箱引出的380V电缆线磨破，使钢筋笼带电，事故造成6人死亡、3人重伤、5人轻伤，直接经济损失约100万元。事故的等级主要是依据死亡人数来确定，同时参考受伤人数、直接经济损失。
调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨造成在其他线路行车中断满（）小时构成大事故。事规》36页2.3.3条第一款1项第三段
调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成人员死亡（）人及以上或死亡、重伤（）人及以上构成行车重大事故。
调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成公共汽车上司机和乘客12人死亡，重伤5人，铁路人员重伤1人，属于铁路交通（）事故。
电力机车、动车组带电进入停电区时，构成一般C类事故。
调车速度超过规定，与停留车相撞，造成重伤2人，属于铁路交通一般（）事故。
调车作业发生脱轨造成人员重伤，构成（）事故。
机车检修作业过程中造成4人重伤，应列为一般（）事故。
《电力安全工作规程（电力线路部分）》规定，在带电作业过程中如设备突然停电，应视设备仍然带电。
利用电力机车调车时，调车负责人须在“调车作业通知单”中注明接触网终端地点。如利用正线调车而区间停电时，调车作业计划中还应注明“区间停电”字样（）
经接触网停电区、无网区段接发列车或调车作业以及机车救援或请求救援时，车站值班员必须提前联系司机（调度机车、固定调车机除外)核对机车类型。（)
背景资料：某工程公司在一大厦广场基础工程进行护坡桩锚杆作业。当天工地主要负责人、安全员、电工等有关人员不在现场。下锚杆筋笼时，班组长因故请假也不在现场，15名民工在无人指挥的情况下自行作业，因钢筋笼将配电箱引出的380V电缆线磨破，使钢筋笼带电，事故造成6人死亡、3人重伤、5人轻伤，直接经济损失约100万元。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，下列关于此次生产安全事故调查组的人员构成、主要工作
电力机车、动车组带电进入停电区属于（)类事故。
