关于航速与转速的关系说法正确的有()。 a.船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速成正比; b.船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速平方成正比; c.航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值; d.航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值。
步进电机的转速与输入电源的()成正比。
交流电动机旋转磁场的转速与电源频率成正比,与磁极对数成反比。()
三相交流异步电动机旋转磁场的转速与()成正比例,与()成反比,这个转速成为异步电动机的()转速。
在恒定电源频率下,电机的同步转速与()成正比。
交流测速发电机,在励磁电压为恒频恒压的交流电、且输出绕组负载阻抗很大时,其输出电压的大小与转速成正比,其频率等于励磁电源的频率而与转速无关
当电源频率固定不变时,旋转磁场的转速与磁极对数成正比关系.
某磁极数为4的三相异步电动机在额定状态下运行,转速是1430r/min,工频电源供电,求它的旋转磁场转速和额定转差率。
定子旋转磁场的转速与电源频率成正比,与钉子绝转磁场的磁极对数成反比。()
三相异步电动机的旋转磁场转速与电源频率成正比,与磁极对数成()。
线圈产生磁场强度与其()成正比,线圈在磁场中作切割磁力线运动时其感应电压与()成正比。
三相交流异步电动机旋转磁场的转速与()成正比,与极磁对数成反比,这个转速称为异步电动机的同步转速。
在自控系统中不仅要求异步测速发电机输出电压与转速成正比,而且也要求输出电压与励磁电源同相位。相位误差可在(),也可在输出绕组电路补偿。
三相异步电动机旋转磁场转速,与电源频率()。
旋转阻尼系统中,一次油室中的压力与转速成正比。
三相异步电动机中,决定其旋转磁场转速的是( )。A、输入电流的相序;B、输入电流的频率;C、输入电压的相序;D、输入电流的幅值
三相异步电动机旋转磁场的极数越多,转子的转速 。A.越高 B.越低 C.不变
设电风扇的功率恒定不变为P,叶片受到的空气阻力矩与叶片旋转的角速度w成正比,比例系数为k,并已知叶片转子的总转动惯量为J。(1)原来静止的电扇通电后l秒时刻的角速度;(2)电扇稳定转动时的转速为多大?(3)电扇以稳定转速旋转时,断开电源后风叶还能继续转多少角度?
电感线圈的电压瞬时值与电流的()成正比A、有效值B、最大值C、变化率
◑A、转矩基本上与转速成反比◑B、转矩基本上与转速的平方成正比◑C、恒值转矩Tz总是反对运动的方向◑D、转矩Tz具有固定的方向,不随转速方向改变而改变
在自控系统中不仅要求异步测速发电机输出电压与转速成正比,而且也要求输出电压、与励磁电源同相位。相位误差可在(),也可在输出绕组电路补偿
三相旋转磁势的转速与电源频率成反比,与极对数成正比。()
()直流电动机的转速与电压成正比,与励磁电流成反比
异步电动机的旋转磁场的转速与电动机的极对数成正比。()