为了达到室内、室外分开覆盖的目的，可在大楼内安装微蜂窝基站，通过有线接入的方式，将微蜂窝基站信号引入室内覆盖系统（）
高增益天线主要适用于（）时。用于高速公路、铁路、隧道、狭长地形广覆盖。
在站型选择时，通常高速公路的吞吐量需求小，选择全向站点来进行覆盖；对于城区站点，通常选用6扇区定向站来满足高的吞吐量需求。（）
对于公路、铁路等项目，应分别按项目沿线（）排放的污染物计算其评价等级。
GSM-R应实现场强（），无线覆盖区应保证铁路作业区域连续覆盖。在单个基站失效的条件下，GSM-R场强覆盖仍应满足话音和数据传输的要求。
用TEMS进行误码率RxQual的测试，对于以基站为信号源的室内覆盖系统，等级为3以下不包含3的测试点的数量应占（）以上。对于以直放站为信号源的室内覆盖系统，等级为3以下不包含3的测试点的数量应占（）以上。
以基站为信号源的室内覆盖系统设计思路应含以下内容：切换预测分析；系统日后可扩容性的分析；模拟场强测试结果分析；分区覆盖的设计思路。
某边际网搬迁工程，原基站配置为O2站，载频输出功率为40W，合路器损耗为1dB，馈线损耗为3dB，天线增益为11dBi。此基站位于两省交界处一个小山上，天线挂高近百米，山上树木较多，且覆盖区内有铁路直线穿过。其中火车厢体损耗为15dB，覆盖区内铁路线最远处距基站的空间损耗为142dB。手机最大发射功率2W，手机接收灵敏度为-102dBm。
对于扩容基站，原基站有2个小区、3副双极化天线，若扩容后基站为3个小区、3副双极化天线，覆盖区域不变、仅作小区容量分离，则除基站设备扩容外所产生的工程量有哪些（）。
处于覆盖目的建设在雷击区的基站，应做好（）。
通常基站最大支持128等效语音用户/小区，假设宏蜂窝的系统负载为（），假设30％的容量用于直放站，则当室内覆盖系统的总话务量低于17.4Erlang时可以选用直放站接收25、室外宏蜂窝基站信号作为（）。
天线下倾角的大小与具体的覆盖半径和架设高度有关，对于高话务量场合，基站密集，覆盖半径较小，下倾角较小。
下倾角的大小与具体的覆盖半径和架设高度有关，对于高话务量场合，基站密集，覆盖半径越小，则要求下倾角越大.
对于在城区的地方，由于基站分布较密，要求单基站覆盖范围不能太大，希望尽量减少越区覆盖的现象，减少基站之间的干扰，提高频率复用率，以下天线选择原则描述错误的是：（）
对于扩容基站，原有2个小区、2副双极化天线，若扩容后基站为2个小区、3副双极化天线，基站增加1副天线加大覆盖区域，则在不考虑利旧时，增加1副天线需相应增加的配套材料有哪些（）。
对于高速公路专线覆盖，可选天线的水平半功率角最好为以下哪种。（）
一个基站位于农村，原来下行覆盖半径为3公里，现欲扩大该小区的下行覆盖半径，下列哪种手段能达到目的（）。
用TEMS进行误码率（RxQual）的测试，对于以基站为信号源的室内覆盖系统，等级为3以下（不包含3）的测试点的数量应占（）以上。
对于无线直放站，站址应选在施主基站与被覆盖区域之间，该点接收到得施主基站信号强度一般在（）dBm以上
在城区通信保障中，为了控制基站覆盖范围，防止越区覆盖，通常选用的天线类型是（）.
对于既要覆盖铁路、公路，又要覆盖乡镇地区，一般采用（）以便于城镇和公路的覆盖。
关于天线选型，对于高速公路、铁路等狭长型应用场景的信号覆盖，一般选用（）的天线。
在覆盖的天线选用中，常用于覆盖城市的天线水平波瓣宽度为（)，覆盖农村的天线水平波瓣宽度为（)，覆盖公路等狭长地带的天线水平波瓣宽度为（)。
