液压式动力转向按液流的形式分为()。
控制阀是用来控制或调节液压系统中液流的流动方向、压力和流量,从而控制执行元件的运动方向、推力、()动作顺序以及限制和调节液压系统的工作压力等。
当工作部件运动速度低时,宜选用粘度较低的油。
简述液压控制阀的分类及作用。 液压控制阀是液压控制系统的控制元件,用以控制液流方向,调节压力和流量,从而控制执行元件的运动方向,运动速度,动作顺序,输出力或力矩。 控制阀根据用途和工作特点可分为:(),(),()三大类。
在液压系统中,为减少液流的功率损耗,宜选用粘度()的液压油。
液压传动中,液流的()是最基本参数之一。
能够控制液压系统液流的压力、流量和()的元件总称为液压控制阀。
液流的质点在运动过程中的不同时刻占据不同的空间点,将这些空间点连成的线称为()。
当液压系统的工作部件运动速度较高时,宜选用()的液压油。
结蜡不会对抽油机悬点载荷有很大的影响,因而不会使悬点交变载荷增大,因而对抽油杆的工作寿命产生很大的影响。更不会因此而使得抽油杆与液流的摩擦阻力增大,产生较大的弯曲应用,而产生抽油杆偏磨。()
液压冲击,当液流方向迅速改变或停止时,由于液体的惯性和运动部件的惯性,引起()压力急剧变化,造成液压冲击。
液压系统中控制和调节装置的作用是控制液流的()。
控制液压系统中油液流动方向或液流的通断的是()。
衡量泵运动部件间机械摩擦损失及轮阻损失大小的指标是泵的()。
液压系统液压元件运动速度较高时,为减少液流的功率损失,宜选用粘度()的液压油。
从发动机涡轮流出的燃气在进入排气系统时,为了减少摩擦损失,气流的速度要().
液流水头损失是通过液体流层间或质点间的摩擦和碰撞所引起的。
最简单的液力变矩器由()、()和()三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速()到一定程度时,为了减少导轮对液流的阻力,在导轮上加装了单向离合器(也称自由轮)机构。
柴油机润滑系统的作用是机油送到柴油机运动部件的摩擦表面,以减少运动部件的磨损和摩擦阻力.
液压式转向助力装置按液流的形式可分为()。
液压油黏度的选择与系统工作压力,环境温度及工作部件的运动速度有何关系?
液压油黏度过高会降低各部件运动速度和增加系统内的压力损失,使功率损失增加,温度上升,动作不平稳。()
运动速度高时宜采用粘度较低的液压油减少摩擦损失,工作压力()时宜采用粘度较高的液压油以减少泄漏
液压系统的运动部件在工作过程中速度不均会出现爬行现象,尤其在时更易发生()