JCCAD桩筏有限元计算中荷载选择有“SATWE荷载”和“直接计算”两种，分别代表什么意思？
SATWE结果文件中“底层最大柱、墙内力组合”有无包含吊车荷载？
抗震规范表5.1.3中，计算地震作用时，屋面活荷载组合值系数取0，SATWE如何执行？
单层平面较大，PMCAD可以输入，但是在SATWE计算后图形结果中显示不出计算结果。
某框架梁，SATWE结果“构件信息”中，根据各工况内力标准值手算的设计弯矩要大于程序给出的设计弯矩，什么原因？
混凝土箱型截面柱，即“回”字形，外壁为混凝土，内部中空，SATWE可否正确计算该类型柱子的内力及配筋。
ATWE人防荷载计算中是否考虑负弯矩调幅？
桥梁荷载试验方案设计时，各荷载工况布置时，一般参照截面（）影响线进行。
SATWE内力计算的时候提示杆件刚度错误。
当静载加载分级较为方便时，按最大控制截面内力荷载工况要可分为（）级。
SATWE结果梁“构件信息”中组合工况号LOADCASE显示0什么意思？
在正常使用极限状态计算中，短期组合时的内力值（Ns、Ms）是指由各荷载标准值所产生的荷载效应总和（）。
用2008版的PKPM将一个模型算了两遍，不同地方仅在于SATWE参数“活载信息”那里墙柱设计考虑活载折减勾选与否，墙柱配筋是不同的。但是在查看各荷载工况下构件标准内力简图那里，D+L的柱底内力都是一样的，程序如何考虑的？
SATWE可以计算楼板温度内力吗？
在等高排架的内力计算中，对于对称荷载、对称排架，排架可简化为上端为（），下端为（）的单独竖向柱进行计算。
连续梁在各种不利荷载布置情况下，任一截面的内力均不会超过该截面处内力包络图上的数值。（）
计算高层建筑结构在竖向荷载作用下的内力时可以不考虑活荷载的折减和活荷载的不利布置
桥梁静载试验中，进行主要控制截面最大内力荷载工况加载程序时，有些桥梁，因连接较弱或变形缓慢，造成测点观测值稳定时间定为20–30min。（)
规范中规定，当桥涵为一或两车道（净－4.5m、净－7m、净－9m)时，制动力按布置在荷载长度内的一行汽车车队总重力的（)计算，但不得小于一辆重车的（)。
【单选题】超静定结构在荷载作用下的内力和位移计算中，各杆的刚度应：（）
连续梁板内力计算时，求某跨跨内最大正弯矩时，应在本跨布置活荷载，然后隔跨布置。
钢筋混凝土连续次梁和板的内力计算（无论按弹性和考虑索性内力重分布)中，为什么采用折算荷载？
23、多区格等跨连续双向板内力按弹性理论计算时，当要求某区格跨中最大弯矩时，其活荷载的最不利布置，是在该区格及其左右前后每隔一区格布置活荷载，通常称为（)荷载布置。
规范中规定,当桥涵为一或两车道（净-4.5m、净-7m、净-9m)时,制动力按布置在荷载长度内的一行汽车车队总重力的（)计算,但不得小于一辆重车的（)。
