某公司要对某客船进行客舱进行改造，并将其改造方案及相关图纸报船舶检验机构进行了审查。在该船按照批准的改造图纸改建完毕后，船东要求现场验船师增加散席乘客定额。验船师在对载客处所及救生设备进行检查后，认为满足现行法规第8篇和第13篇的要求，于是按照船东的要求增加了乘客定额。该验船师的做法是否正确？为什么？（）
验船师在对某1300总吨货船进行检验时发现，该船的甚高频电话为1台。验船师要求船东再增加1台。此要求是否合理？为什么？
在对某沿海航行货船营运检验时发现其中高频电台安放在主甲板的船员舱室中并且其驾驶室在船员舱室以上。问是否符合规范要求？如何改正？
识读俯视图（各层平台、甲板及舱底平面图）时需要相互对照的图是（）。
船体需要加强的部位有（） Ⅰ．舱壁和舭部； Ⅱ．首部和尾部； Ⅲ．普通货船的上甲板和客船的主甲板。
验船师在对某货船进行检验时，发现其货舱和机舱的部分开口角隅没有补强。问：甲板上所有货舱和机舱的开口角隅是否都需要补强？
验船师对某艘5000吨级散货船干舷甲板上装设的栏杆进行检验时发现，栏杆高度为1.20m，栏杆平均分为三档，每档间距为360mm。请问验船师下面的检验结论哪个是正确的？（）
用于系固非标准货的固定式系固设备直接焊接在船舶的（）上。 ①、舱壁；②、舷侧；③、甲板；④、舱底；⑤、舱盖及舱口围板
在对某沿海航行货船检验时发现其中高频电台安放在主甲板的船员舱室中并且其驾驶室在船员舱室以上。问题：是否符合规范要求？如何改正？
集装箱船在船型与结构方面与常规杂货船相同，外形瘦长，单层甲板，尾机型。
验船师在对某货船进行检验时，发现其货舱和机舱的部分开口角隅没有补强。请问甲板上所有货舱和机舱的开口角隅是否都需要补强？
总布置图的主要组成部分有：（） ①、侧视图； ②、各层平台与甲板的俯视图； ③、舱底平面图及船体主要尺度和技术性能数据； ④、中剖面图；⑤、局部结构图
一艘二层甲板杂货船某航次装载散装谷物，当某货舱内谷物装载超过底舱舱盖高度时，可采取以下处理方式：（） ①关闭底舱舱盖；②不关闭底舱舱盖.则二者对船舶稳性的不利影响。
某船东对该公司所属的客船（一类大型客船）的顶棚甲板进行改造，将其改造成为旅客观光的活动处所，请问验船师在对其检验合格后，是否应重新进行吨位丈量，将该处所计入固定载客的开敞处所的型容积V3中？为什么？（）
以活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密的舱口的围板应结构坚固，其在甲板上的最小高度应：在”位置1”时，为（）mm在”位置2”时，为（）mm。
大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是（）。
在对某沿海航行货船检验时发现航行灯未设置故障报警，船长解释是因为该船小于500总吨，可以免除要求。问该船长的解释是否正确？
在对某杂货船的舱底、甲板及舱盖结构加强改造后成为集装箱船，原有船舶资料中（）可以继续使用。
有关标准货固定式系固设备中的可折地令，下列说法正确的是（） Ⅰ．主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱及绑扎桥上；Ⅱ．多用途船甲板及舱底均采用可折地令；Ⅲ．其作用是作为一个系固点与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱。
一艘21年船龄的杂货船在九个月前通过了各项法定证书的换新检验。但是在某港口PSC检查官开出了滞留缺陷报告。在报告中除了列出直接导致该船被滞留的重大缺陷外，还包括下面几项缺陷：•机舱舱底、梯子及栏杆扶手油污•甲板室两舷侧围壁外水密容器内的防火控制图残缺破损•右舷救生艇降落装置操作说明处的应急照明灯灯泡破碎•救生圈自亮浮灯电池过期两个月请问，就以上所列缺陷的责任，是否一定可以追溯到九个月前进行换新检验的验船师？
有关标准货固定式系固设备中的眼板，下述正确的是（） Ⅰ．主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱及绑扎桥上；Ⅱ．多用途船甲板及舱底均采用眼板；Ⅲ．其作用是作为一个系固点与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱。
固定式系固设备系指焊接在（）的货物系固点及其支撑结构。 ①、船体结构内部（如货舱）；②、外部甲板；③、舱盖；④、支柱上
总布置图的主要组成部分有（）①、侧视图；②、各层平台与甲板的俯视图；③、舱底平面图及船体主要尺度和技术性能数据；④、中剖面图；⑤、局部结构图
在对某货船（1000总吨、主机总功率404kw)进行水消防系统试验时发现，该船机舱设有2台水泵，但仅有
