安全带不使用时要妥善保管，不可接触高温、明火、强酸、强碱或尖锐物体，不要存放在潮湿的仓库中保管。
由转向中心O到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车转弯半径。
使用绝缘靴时，应将裤管套在绝缘靴之外，并要避免接触尖锐的物体，避免接触高温或腐蚀性物质，防止受到损伤。（）
室内软跳线与馈线连接处不能与走线梯接触，若有接触做好绝缘。
当附加导线与接触网同杆合架时，其供电线、加强线、正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于（）m。
空载电流和空载损耗试验，为了测量准确，连接导线应有足够的截面，电流线不小于（）、电压线不小于（），且接触良好。
合成纤维吊装带使用禁止与尖锐棱角接触。
当附加导线与接触网同杆合架时，正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于（）
AT供电方式沿线路架设一条正馈线，每隔一定距离在接触网与正馈线之间并联接入（），其中性点与钢轨相接。
接触网施工中，正馈线、保护线悬挂处需安装预绞式保护条，保护条的缠绕方向与导线外层绞向（）。
安全带不使用时要妥善保管，不可接触高（）或尖锐物体，不要存放在潮湿的地方
绝缘绳要避免与尖锐物体、（）、热源体等接触
从转向中心到（）与地面接触点的距离称为转弯半径。
同一跨距内接触线不允许有（）接头。
随着速度的增加，“（）”对弓网接触力的影响越来越大，为了保持受电弓滑板沿着接触线不间断地接触，接触力必须保持在一定范围，即“（）”。
馈线避雷器接地必须要连接牢固，同时要避免避雷器直接与走线梯接触，应该做好绝缘处理，（使用绝缘胶带或者馈线外皮绝缘都是可以的）。
当附加导线与接触网同杆合架时，其供电线、正馈线带电部分距支柱边缘的距离应不小于（）m。
根据《线路安规》合成纤维吊装带使用中无法避免与尖锐棱角接触时，可不加装必要的护套（）
使用各种镐类、千斤顶起重时，重心要找准，底座安放平稳牢固，镐体垂直，金属与金属接触部要加防滑垫，其行程不得超过全长的四分之三（或安全线）（）
图示尾部锥角为2β的钻头，轴向压套在钻轴套座中，其尾部与锥轴套座接触长为l，接触锥面间摩擦因数为f。试问要加于钻头上多大的轴向压紧力Q，才能传递M<sub>r</sub>的阻力矩。
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，50kV空气绝缘间隙（AT区段正馈线与接触网间）为（）
通用安全知识安全带使用中注意维护和保管，不得接触（)强碱或尖锐物体。
动摩擦因数只与接触面的粗糙程度、相互接触的物体的材料有关（）
附加导线与接触网同杆合架时，正馈线、保护线安装位置应符合设计要求。正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于（）。
