在生产采用C50混凝土的铁路预制梁时,下述预应力终张拉时对梁体混凝土技术条件要求正确的是()
某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁,预制场预制,采用吊机起吊,拖车运输到现场,汽车吊架梁。预应力混凝土梁的横向定位以()为准。
按《客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证实施细则》要求,关于铁路制梁场技术文件管理要求,下述说法错误的是()
《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》((2004)120号)中规定预应力混凝土梁用粉煤灰的需水量比选用范围不应大于()。
预制构件的合格性检验:对于要求不出现裂缝的预应力混凝土构件,应进行()检验。
制梁台座平面布臵应结合预制场总体规划、搬移梁设备的空间要求进行,同时应满足模板安拆、()、混凝土浇筑与养护、预应力筋张拉、橡胶棒抽拔等施工作业空间要求。
预制预应力混凝土简支T梁有关现行技术条件的规定,预制梁混凝土细骨料应选用硬质洁净的天然中粗砂,对其细度模数要求()
预应力预制梁生产过程中主要有三类检验,项目()不属于此三类检验。
预应力混凝土预制梁试生产前,应进行混凝土配合比选定试验,制作各种混凝土耐久性试件,进行耐久性试验。以下各项试验中,()可以不做。
在铁路后张法预制梁试生产阶段,预应力筋终张拉前,应对()、()和()进行实际测定,根据实测结果对张拉控制应力作适当调整后再进行终张拉。
预制梁试生产期间,应至少对()件梁体进行各种预应力瞬时损失测试.
预应力混凝土主梁悬拼施工中,在起吊预制梁块()cm左右时应停止提升,检查起重设备的工作状态,确认其状态正常后,继续提升,同时撤走运输车(船)。
预制预应力混凝土简支箱梁梁体应采用()连续灌筑、一次成型,灌筑时间不宜超过()h。
对于批量生产的预应力混凝土预制梁,一般按什么标准设置梁体徐变观测标?
客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证生产技术条件及质量管理体系实地核查内容有哪些?
某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁,预制场预制,采用吊机起吊,拖车运输到现场,汽车吊架梁。预应力混凝土梁的纵向定位以()为准。
按照预制梁生产技术条件,生产初期,应对至少2孔孔梁进行()等预应力损失测试。
预应力混凝土梁采用预制节段悬臂拼装时,预制节段可用()法进行制造,其制梁台座应坚实,无不均匀下沉,并应设置防、排水设施。使用前应按()倍节段重量进行预压。台座顶面应与梁底平面相一致,并应考虑预制时()的压缩及拼装成桥后梁体线型变化的影响。预制前,应按绘制的底板线形图安装底模。每浇筑一个节段后,测量其变化,及时进行调整。
某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁,预制场预制,采用吊机起吊,拖车运输到现场,汽车吊架梁。混凝土梁的强度应达到设计强度的()方可起吊。
第155题:背景资料: 某桥采用4×25m预应力混凝土空心板梁, 施工采用预制安装, 后张法施工工艺。施工单位设置的常见质量控制点有:支座预埋件的位置控制、 板梁之间的高差控制、 梁体之间现浇带混凝土质量控制以及伸缩缝安装质量控制。 问题: 1.施工单位在预制板梁过程中对预应力筋和梁预制应开展哪些主要内容的检验? 2.请指出施工单位设置该预制板梁的常见质量控制点缺项部分。
背景资料:某公司承建某城市跨河桥工程,桥梁总长380m,主路宽32m,跨河段主桥为三跨连续的连续箱梁结构,跨径组合为50m+80m+50m,预应力钢筋混凝土强度等级C40,主梁采用挂篮悬臂浇筑方法施工。引桥为跨径20m预制空心板。为保证工程质量,开工前,项目部对混凝土厂家进行考察,优选质量体系有保证、产品性能好的厂家供应,并提前进行混凝士配合比试验,控制混凝十施工性能和碱含量。对预应力钢绞线、锚夹具按照规范要求进行检验和试验,确保工程质量和施工安全。
某在用3x30m预应力混凝土简支梁桥,上部结构T梁采用预制、吊装施工,每跨有9片T梁,经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同,龄期相近。在一次特殊检查时,对混凝土强度进行了检测,请回答以下相关问题。关于回弹值的修正,以下叙述正确的是()
某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为长8m、宽6m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。 跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。 其他段为预制混凝土梁。 桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.0m。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。 后经检测表明1号桩出现断桩。 模板、支架搭设及
自然养护时间不少于7d,当环境温度低于5℃时,对预制梁表面进行喷膜养护,喷涂养护剂,并用土工布覆盖保温,此时禁止对混凝土喷水。()