下列关于衬砌台车施工安全说法正确的是（）
衬砌作业台架应有足够的（）、（）和稳定性，衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。
关于模板拆除工程的做法，错误的是( )。
每次脱模后，均应对模板台车进行清理并（）才能使用。
关于模板安装施工的做法，错误的是（）。
使用台车衬砌时，须预先灌筑一定高度的混凝土，并沿隧道前方每隔（）预埋两个地脚螺栓。
模板作业场地设置时，错误的做法是（）。
地下厂房洞室常用的支护结构型式有钢筋混凝土肋拱支护，钢筋混凝土顶拱衬砌，全断面钢筋混凝土整体衬砌以及（）
某水利枢纽工程的竖井，深18米，采用自上而下全断面开挖方法，施工单位在施工前，对竖井的井口附近进行了修整，修好后的竖井井口平台与地面齐平。因突然下雨，紧急情况下，作业人员乘坐装有物料的吊桶，迅速爬到井外，其间吊桶碰撞岩壁，造成落石滑入井内，雨水冲刷井口浮石及井筒未衬砌部分，亦有碎石滑落，所幸没有造成人员伤亡，后作业人员迅速撤离现场。 案例中施工单位在施工前，对竖井的井口附近进行了修整，并修建竖井井口平台与地面齐平，施工单位的做法对吗？（）
拱部混凝土衬砌浇注时，应在拱顶预留注浆孔，注浆孔间距应不大于（）m，且每模板台车范围内的预留孔应不少于4个。
全断面冻胀渠段，（）全部进行基土置换后重新衬砌。
模板作业场地设置时，错误的做法是（）
衬砌台车进场时必须进行检查验收，合格后方可投入使用。对隧道内特殊断面采用支架浇注的，支架体系必须有（），并经上级审批。
构施工的给水排水管道设有现浇钢筋混凝土二次衬砌的，衬砌的断面形式、结构形式和厚度，以及衬砌的变形缝位置和构造符合设计要求；全断面钢筋混凝土二次衬砌的，衬砌应一次浇筑成型，浇筑时应左右对称、高度基本一致，混凝土达到规定强度方可拆模。
某水利枢纽工程的竖井，深18米，采用自上而下全断面开挖方法，施工单位在施工前，对竖井的井口附近进行了修整，修好后的竖井井口平台与地面齐平。因突然下雨，紧急情况下，作业人员乘坐装有物料的吊桶，迅速爬到井外，其间吊桶碰撞岩壁，造成落石滑入井内，雨水冲刷井口浮石及井筒未衬砌部分，亦有碎石滑落，所幸没有造成人员伤亡，后作业人员迅速撤离现场。关于竖井施工，下列说法正确的是（）。
使用台车衬砌时，须在衬砌部位两侧边墙下方预先灌筑基础混凝土，高度为（）。
砼衬砌施工的顺序为A清除防水层表面灰粉并洒水湿润B对模板支架预埋件等进行检查C砼对称分层浇筑D拆模移动衬砌台车（）
衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行；当条件限制，必须在洞内组装、拆卸时，应选在（）较好和洞身较宽阔的地段进行。
围岩压力过大，支撑下沉可能侵入衬砌设计断面时，必须挑顶，并按以下方法进行处理（）。
二次衬砌施工的顺序是仰拱超前，（墙、拱）整体浇筑。标准断面应采用移动式模板台车，墙、拱整体浇筑。边墙基础高度的设臵（）应避开剪应力最大的截面。
模板台车的长度即一次模筑衬砌的长度，现场称为一环长度。大多是9m或（）m两种。
隧道衬砌机械化作业线的选型，中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车；长隧道和特长隧道宜选用（）式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。
二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越（分体移动）式模板台车以及（）。
隧道衬砌作业中，要求衬砌台车应经专项设计，衬砌台车、台架组装完成立即组织验收，验收合格再进行调试。（)
