焊条电弧焊热焊法焊补缺陷较小的灰铸铁时，操作方法应采用（）。
灰口铸铁焊补前，应依次经过低温（）、中温（）和高温（）加热，使工件升温缓慢而均匀，然后再出炉进行焊补。
铸铁件的加工面或承受动载荷处的缺陷，应采用高硅铸铁焊条进行热焊补。
燃料容器焊补前要严格采用空气介质置换方法，将容器内部的可燃物质和有毒物质置换排除，使可燃物质在爆炸下限以下。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
焊条电弧焊热焊法焊补缺陷较小的灰铸铁时，不应采用（）操作方法。
铸铁焊补前，在坡口上栽螺钉的目的是为了防止（）。
采用焊条电弧焊热焊法时，能用（）的操作方法，焊补灰铸铁缺陷。
采用焊条电弧焊热焊法时，不能用（）的操作方法，焊补灰铸铁缺陷。
燃料容器在焊补前，通常采用（），接着用（）吹凝等方法将容器内部的可燃物质和有毒性物质置换排出。
灰铸铁的（）缺陷不适用于采用铸铁芯焊条不预热焊接方法焊补。
煤气管焊补前，必须关闭气源，把积余煤气排除干净，制定焊接方案。
为了准确确定缺陷的位置、形状和性质，焊补前可采用（）进行检查。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。
对于燃料容器、管道的焊补，焊补前应（）容器的人孔、手孔、清查孔、及料孔等，并应保持良好的通风。
在δ45厚的容器壳体上，有一2mm深的缺陷，可以直接修磨，不必焊补。
铸铁焊补前，不必准确确定缺陷的（）。
灰铸铁电弧热焊法主要适用于厚在10mm以上的工件缺陷的焊补（）
>焊条电弧焊热焊法焊补缺陷较小的灰铸铁时，操作方法应采用（）
>铸铁焊补前，在坡口上栽螺钉的目的是为了防止（）
＞铸铁焊补前，不必准确确定缺陷的（）
＞焊条电弧焊热焊法焊补缺陷较小的灰铸铁时，不应采用（）操作方法
＞铸铁焊补前，不必采用（）检查缺陷
