四行程六缸柴油发动机的喷油泵，喷油间隔为（）。
国产四行程四缸发动机的点火次序为（）
四行程六缸发动机的作功间隔角是（）。
1-3-4-2点火次序的四行程四缸发动机，当第一缸处于压缩上止点时，第四缸所处的位置：（）
四冲程V型八缸发动机的发火间隔角为（）.
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四行程发动机其作功间隔角为（）。
CA488-3型发动机点火间隔角为（）度。
四行程直列六缸发动机发火间隔角是135o。
直列四缸四行程发动机发火间隔角为（）度。
对于四冲程四缸发动机，其点火间隔角为120°。
四行程直列六缸发动机点火次序应是（）。
四冲程六缸发动机做功间隔角为（）。
四行程直列四缸发动机发火间隔角是120o。
直列四行程六缸发动机发火间隔角为（）度。
国产四行程直列六缸发动机点火次序为（）。
四缸发动机曲轴旋转两周为四个工作行程，一个工作行程发火间隔角为（）。
直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
四行程”V”型8缸发动机的点火间隔角（）度。
四冲程六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸活塞处于压缩行程上止点位臵时，第三缸的活塞应在（）行程位臵。
四冲程多缸发动机是在曲轴转角（）度内，各缸都要象单缸发动机一样完成一个（）。为了使发动机运转（），各缸做功间隔角都（）。如四冲程六缸发动机各缸做功间隔角为（）度，即曲轴每转120度就有一个缸做功，这样发动机运转较单缸发动机平稳得多。
对于四冲程四缸发动机，其点火隔角为120度（）
四冲程V型6缸发动机，工作顺序为（）
四行程直列六缸发动机的点火次序为：1—3—2—5—6—4。（)
