非机动车通过铁路道口时，在火车到来前，自觉停在道口停止线或距道口最外侧铁路（）以外处。
在未设停车线的铁道口遇上停止信号时，应停在距外股铁轨10米以外。
站在铁路上看两根铁轨，距离越远看起来两根铁轨的距离越近，到视线的尽头就交叉到一点了，这在判断距离时提供的线索叫（）。
铁路道口停车（止步）让行标设置在无人看守道口道路的右侧，距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。
铁路道口警示标设置在通向道口道路的右侧，距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。
护桩可采用钢轨或钢筋混凝土等材料；第一个护桩距最外股钢轨2.5～3米。（）
架空电缆空越市内一般街道，电缆最低点到地面距离为（）米，穿越铁路时距铁轨面（）米。
有人看守道口小心火车牌标志：设在通向道路的右侧，距离铁路道口最外股钢轨不少于20米处，为黑边黄底黑色蒸汽机图案的三角形警告标。
道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧，预告前方有铁路道口。
车辆通过未设停止线的铁路道口，遇停止信号时，车辆应停在距外股铁轨（）以外。
电缆与直流电气化铁路铁轨的交叉容许最小距离为（）米。
站在铁路上看两根铁轨，距离越远时，看起来两根铁轨的距离越近，到视线的尽头就交到一点了，这在判断距离时提供的线索叫（）。
汽车通过没有停止线的铁路道口遇有红灯时，应停在距最外股铁轨几米远？
停车让行牌设在通向无人看守道口右侧，距离道口最外股钢轨3米处，标志形状为八角形，颜色为红底白字，用以警告通过道口的车辆和行人停车止步，一停、二看、三通过。
道口信号机设在距道口最外股钢轨不小于（）处。
有人看守道口在距最外股钢轨不小于3m处设置栏杆或栏门。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2m直径范围以外来确定。电气化铁路区段的道口，宜使用电动栏门（）
道口员迎接列车时站在道口房一侧，距离最外股钢轨2米以外。此题为判断题(对，错)。
捆挂好原条后，集材员应站到原条后（）以外或上坡处的安全位置发出绞集联络信号，并注视木材运行情况
在路堑地段道口的道路两侧设置护栏，长度（）米，地面以上高度为1米，其线路侧顶端距最外股钢轨2.5～3米
机动车行经平交无人看守道口时，机动车驾驶员距离道口（）米处能看到两侧各200米以外的火车，应做到“一慢、二看、三通过”；如达不到要求，必须做到“一停、二看、三通过
横越铁路线时，禁止从车辆下或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5米以上距离（）
行人与车辆在铁路道口处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨（)米以外处。
有人看守道口在距最外股钢轨不小于m处设置栏杆或栏门。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分m直径范围以外来确定。电气化铁路区段道口，宜使用电动栏门。《修规》第3.12.6条（）
横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端6米以外绕行，并要防止提开车钩，注意邻线来车（）《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》
