在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转（），并熄灭灯光，作为无效。
在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下臂板或将色灯信号机构向线路外侧扭转（），并熄灭灯光，作为无效。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）为定位，自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位，接近、预告信号机及通过臂板，以显示进行信号为定位。
出站臂板信号机显示，昼间红色臂板下斜45°角，夜间一个绿色灯光，表示（）。
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）。
进站臂板信号机机外停车信号的显示方式是什么？
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）信号机按功能分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。
出站臂板信号机显示，昼间红色臂板下斜45度角，夜间一个绿色灯光，表示（）。
进站、进路、出站信号机（办理自动通过及电动臂板电锁器除外）及调车信号机，在信号关闭后，不经再次办理，不得（）。
信号机按类型分为（）、臂板信号机和机车信号机。
接近、预告信号机及通过臂板，以显示什么信号为定位？
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。
信号机无效标为白色的十字交叉板，装在色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上。
臂板信号机的主要优点是可以用在无可靠（）的中间站上。
我国铁路主要采用的是（），臂板信号机。
《技规》新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应装设无效标，并应熄灭灯光;如为臂板信号机，并须将臂板置于水平位置（)
接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板以显示（）信号为定位
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）信号机
接近、预告信号机及通过臂板，以显示（）信号为定位
在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转90度，并熄灭灯光，作为（）
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和。《技规》第68条（）
《技规》中规定,信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机（）
接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示注意信号为定位。（)
