某红黏土的裂隙发育程度为富裂隙（8条/m），则该红黏土的结构为（）。
某红黏土地基详勘时资料如下：ω=46，ωp=32，wl=58，该红黏土的状态及复浸水性类别分别为（）。
某红黏土的天然含水率与土的液限之比（aω）为0.80，则该红黏土的坚硬状态为（）。
某红黏土按含水比划分为可塑状态，则土的天然含水率与土的液限之比（aω）应为（）。
红黏土的形成所必须具备的条件有（）。
按"铁路特殊岩土规程"，膨胀土及红黏土地区野外勘探时，不适合采用（）。
某红黏土含水量为49%，液限为58，塑限为20，该土的状态应为（）。
某公路工程中测得黏性土的天然含水量为28%，液限为32，塑限为18，该黏土的稠度状态为（）。
红黏土地基失稳和建筑物倾斜事故中黏土的失稳，其病根在于吸水膨胀。
下列（）符合红黏土物理力学性质的基本特点。（）
红黏土是碳酸盐岩经红土化作用形成的，其液限一般等于或大于（）。
经流水再搬运后仍保留其基本特征，液限大于（）的坡、洪积黏土，称为次生红黏土。
按"铁路特殊岩土规程"，红黏土地区铁路选线应选择的地段是（）。
红黏土经搬运、沉积后仍保留其基本特征，且液限介于（）的土，称为次生红黏土。
红黏土的一般特点是天然含水量高，最高可达（）。
天然状态下红黏土具有（）的明显特性。
某红黏土的天然含水率与土的液限之比（aω）为0.55，则该红黏土的坚硬状态为（）。
红黏土的基本特征不包括（）。
液限与塑限之差称为黏性土的塑性指数，塑性指数越大，黏土的（）越好。
某港口工程中在黏土层中进行标准贯入试验，测得锤击数为12击，该黏性土的天然状态为（）。
某红黏土按含水比例划分为硬塑状态，则土的天然含水率与土的液限之比（aω）应为（）。
红黏土的基本特征有( )。
某红黏土的天然含水率与土的液限之比（a<sub>ω）为0.87，则该红黏土的坚硬状态为 （）
黏性土的分类方法很多，按（）可分为坚硬黏土、硬塑黏土、可塑黏土、软塑黏土和流塑黏土
