临界高度
船舶的临界初稳性高度值GMC与（）无关。
料层堆积高度对沸腾临界流速影响很大。
路基临界高度
料层堆积高度对沸腾临界流速的影响很大。
关于润滑系统的临界高度，下列结论正确的是（）.
定义某种程度的损坏作为临界状态，相应于这种损坏状况的路面弯沉值，即为路面结构的极限承载能力。
增压往复式发动机的临界高度是（）.
使用“临界稳性高度曲线”时，要求船舶实际的初稳性高度应（）临界初稳性高度值。
水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的纵缝边缘中部。
水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位选用板的（）。
增压往复式发动机的临界高度是什么？
在沥青路面设计中，一般把（）外观状态定为路面的临界状态，此时的回弹弯沉值的低限作为路面设计弯沉值界限的依据
石油化工企业厂区内消防道路的路面宽度不应小于（），路面内缘转弯半径不宜小于12m，路面上净空高度不应低于5m。
料层堆积高度对沸腾临界风量流速影响不大。
临界稳性高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶初稳性高度的（ ）。
中包钢液面下降临界高度一般为mm（）
《公路水泥混凝土路面设计规范》规定，水泥混凝土路面板的临界荷位是（）。
27、水泥混凝土路面设计时，混凝土面层板的临界荷位位于（）。
使用（临界稳性高度曲线）时，要求船舶实际的初稳性高度应__临界初稳性高度值（）
与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度。（)
