张力放线用的湣轮的轮槽应采用硅胶或其他韧性材料
张力放线的多滑轮车，其轮槽宽应能顺利通过接续管及其护套，且摩擦阻力系数不得大于1.015。
钢丝绳穿绕滑轮的轮槽时，其偏角不得超过（）。
附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线线径相适应，滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活。
机房或滑轮间不应用于电梯以外的其他用途，也不应设置非电梯用的线槽、电缆或装置。（）
架设绝缘线时可以采用的放线滑轮有（）。
金属滑轮的轮槽不均匀，磨损达（）时，即应报废。
驱动滚筒表面包胶，驱动绳轮槽内加尼龙或其他衬垫材料，其目的增加摩擦系数。
滑轮有以下情况时，应报废：有裂纹或轮缘破损，轮槽不均匀磨损达3mm时，轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时。
井口滑轮的轮槽是硬质合金制造的。（）
轮槽壁磨损到其厚度的（）时，应检修或更换滑轮。
放线滑车的滑轮在材质上应与其他滑车有一定区别，目的是为了防止放线时滑车的滑轮被磨损。
在配电线路放线时，采用放线滑轮可达到（）又不会（）的目的。
张力放线用的多轮滑车除有规定外，滑轮的摩擦阻力系数不应大于（）。
使用滑轮放线或紧线时，滑轮的直径不应小于导线直径的（）倍；滑轮应（）；轮槽尺寸应与（）匹配。
小带轮上V带变形严重，对应的轮槽角要大些，大带轮的轮槽角可小些。
滑轮出现裂纹或轮槽不均匀磨损达3mm时应予报废。（）
滑车滑轮的轮槽不能过大或过小，一般比钢丝绳直径大（）mm为宜。
在配电线路放线时，采用放线滑轮可达到省力又不会磨伤导线的目的。
滑轮出现裂纹或轮槽不均匀磨损达到3mm时应予报废此题为判断题(对，错)。
使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大（）mm
光缆放线滑轮轮槽底直径不应小于光缆直径的（）倍。（1
架空线路放线时应在每基电杆上设置滑轮，把导线放在轮槽内（）
张力放线用的多轮滑车除有规定外，轮的摩擦阻力系数不应大于（)。
