无缝线路成段更换钢轨时,准备换入的长轨应放在()。
换出的长钢轨当日回收不完时,应放在道床肩上或道心。()
采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在()内更换。在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/h。
任何情况下换出的钢轨不得放在道心。()
采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在()h内更换,在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/h。
采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在道心时,新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于()。
在道心存放换出的长钢轨时,两根长钢轨的端部应互相错开,用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定,中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。
出现什么情形时,省级联社应派人对代理社进行尽职调查?
采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在()小时内更换。在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/h。
采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在道心时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()。
无缝线路换出的长钢轨应根据机具的回收条件放在路肩上或道心内,除()外其他处所均不得存放。
采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在枕木头时,新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于()。
出现下列情形之一时,省级联社应派人对代理社进行尽职调查()
钢轨组放在道心时,距线路上的旧轨净距离不小于()。
普通线路换出的钢轨一般应放在道床肩上或路肩上,混凝土枕地段允许临时放在道心。
()成段更换钢轨时,准备换入的长轨应放在道床肩上(无砟桥桥枕上),在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近应有保持稳定和防止连电的措施。
在登高梯上作业时,不得将梯子架放在(),在不可避免的情况下,应派人监护。
采用乙炔切割或烧孔的钢轨。必须在()小时内更换。在更换前应派人昼夜监事,限速不超过40km每小时
采用乙炔切割或烧孔的钢轨在更换前应派人昼夜监视,限速不超过()km/h
无缝线路成段更换钢轨时,准备换入的长轨应放在,遇无砟桥地段时放在桥枕上()
运营时间正线或辅助线隧道结构或道床变形,影响安全的属于一般事件()
采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在()内更换。在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km£¯h。
采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定钢轨组放在枕木头时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()