人行过道不设铁路道口标志和道口护桩。（）
道口护桩地面以上高度为（）。
有人看守道口由看守管理单位负责设置警示标志，警示标志字样为“禁止闲杂人员进入铁路线路区间或侵入铁路安全限界”。（）
有人看守的道口发生故障时，必须按照边处理边防护的原则办理。
铁路无人看守道口实行监护后，其性质为有人看守道口。
有人看守道口的栏杆设置在距外股钢轨不小于（）（除电气化铁路）处。
铁路运输安全保护条例》规定：铁路与道路交叉处的有人看守平交道口，应当设置警示灯、警示标志、铁路平交道口路段标线或者安全防护设施
在道口处的道路上应根据需要设置护桩(路堑内及城市市区内可不设护桩)，护桩应设在道口附近的道路两侧。
铁路各车站及设有人员看守的道口，都（）可靠的电力供应。
道口第一根护桩距最外股钢轨不得小于（）。
《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的（）由铁路运输企业设置、维护。
道口第一根护桩距最外股钢轨不得大于（）。
道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设时，第一根护桩距钢轨外侧不小于（）。
铁路道口标志是警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车，包括有人看守铁路道口标志和无人看守铁路道口标志。
有人看守道口两侧沿铁路方向各（）范围内应设置防护栅栏。
道口护桩间距（中心至中心）为（）。
铺面、连接平台（含坡度）、轮缘槽、排水系统、护桩等是无人看守道口配置的道口设备。（）
道口的”两标一桩“是指道口警标、无人看守道口的停车让行标和护桩。（）
无人看守道口应设有道口铺面、护桩、（）司机鸣笛标。
铁路无人看守道口实行监护后，其性质为有人看守道口。此题为判断题(对，错)。
人行过道不设铁路道口标志和道口护桩。此题为判断题(对，错)。
有人看守道口在铁路两侧交叉处设置照明装置，保证夜间在距离道口（）米范围内能看清道口栏杆的开闭状态
有人看守道口在距最外股钢轨不小于m处设置栏杆或栏门。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分m直径范围以外来确定。电气化铁路区段道口，宜使用电动栏门。《修规》第3.12.6条（）
《普速铁路线路修理规则》第3.12.6条有人看守道口设置栏杆或栏门有何规定？*10
