某铁路支线发生货运列车脱轨8辆，中断行车时24h30min，属于铁路交通（）事故。
旅客列车发生脱轨，耽误本列车1.5h，属于铁路交通一般（）事故。
列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列（），为一般A类事故。
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）属于（）事故。
货运列车发生冲突，造成2辆脱轨，影响繁忙干线单线行车中断3小时以上6小时以下的铁路交通事故，列为（）事故。
列车及调车作业中发生冲突，造成货运列车脱轨4辆以上6辆以下，未造成其他影响和损失的铁路交通事故，列为（）事故。
货运列车脱轨1辆，构成铁路交通一般（）事故。
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线），列一般D类事故
44102次列车发生脱轨2辆以上，4辆以下，属于一般（）事故。
造成客运列车耽误本列3小时42分，属于（）事故。
某铁路干线发生旅客列车脱轨4辆，中断行车8h，属铁路交通（）事故。
货运列车发生脱轨，造成铁路支线行车中断（）以上，属于一般B类事故。
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客运列车耽误本列（）以上，为一般A类事故。
机车牵引列车运行途中，发生质量故障，区间停车，耽误本列客运列车1小时以下、本列货物列车2小时以下，或在站内停车处理质量故障以上，未构成铁路交通事故，为机车设备故障，简称“机破”（）
《事规》客运列车耽误本列1小时以上，属于（）事故。应知应会-《事规》
列车调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客运列车耽误本列（）以上,构成一般A类事故
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上__事故（）
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列（）小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上构成一般D类事故（）
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上列为一般D类事故（）
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（）
列车及调车作业中发生冲突，造成客运列车耽误本列（）小时以上，为一般A类事故
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线)。列一般D类事故。（)
列车及调车作业中中发生事故，造成客运列车耽误本列4小时以上，应列为（）。
