在煤气作业场所，正确选择防爆电气设备的类型，保证其安全运行，对预防由电气引起的煤气火灾爆炸事故至关重要。
电气火灾是指由电气原因造成的火灾事故，除可能造成人身伤亡和设备损坏外，还可能造成电力系统停电，给国民经济造成重大损失。造成电气火灾和爆炸的原因主要包括短路、过负荷、接触不良等。详见第六章第五节。电气火灾或爆炸的原因（）。
火灾事故统计数据表明，由电气原因引起火灾的事故起数仅次于一般明火，占第二位。电气火灾的直接原因是电气装置的危险温度、电火花及电弧。下列各选项中，能使电气装置产生危险温度的有（）。
电气火灾事故发生的原因是什么？
电气设备在异常状态产生的危险温度和电弧（包括电火花）都可能引燃火灾甚至引起爆炸，由电气引燃源引起的火灾和爆炸在火灾、爆炸事故中占有很大的比例。下列电气设备的异常状态中，可能产生危险温度的是（）。
由人为原因引起的火灾、车祸、爆炸、中毒等各种事故不属于城市社会治安管理的内容。
电气事故引起的火灾很多，以下电气事故或故障或器材选择可能引起电气火灾的是（）。
根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），下列（）原因引起的火灾、爆炸属于火灾、爆炸事故进行统计。Ⅰ、船员房间失火；Ⅱ、雷电；Ⅲ、船上油气；Ⅳ、船员电焊；Ⅴ、厂修中船上失火。
按交通运输部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定（）。 Ⅰ．机损应写“船舶机电设备事故报告”，轮机长填报，船长签字； Ⅱ．机损导致火灾应写“火灾事故报告”，船长签字，并按火灾事故统计； Ⅲ．机损导致海损还应写“海损事故报告”； Ⅳ．因火灾引起的机损按机损统计和处理，由轮机长填报。
电气设备产生的电弧、电火花是造成电气火灾、爆炸事故的原因之一。
农村低压电网装设剩余电流动作保护器是防止发生人身触电伤亡事故的有效措施之一，也是防止由漏电引起电气火灾和电气设备损坏事故的技术措施。但安装保护器以后，（）采取其他各项防止触电和电气设备损坏事故的措施。
根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），船舶因（）引起的全损按自沉事故统计。 I、漏水 II、超载 III、码头装货中 IV、触礁 V、原因不明 VI、火灾
据一些城市火灾发生调查与事故分析资料表明，由于电气事故引发的火灾所占比例约为总数的三分之一。其中什么部位和什么场所应加强监理？
根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），船舶因下列的哪些原因引起的沉没事故应按照该规则中的自沉事故进行统计（）。 I、台风 II、超载 III、码头装货中 IV、高速行驶中舵角太大 V、原因不明 VI、火灾
由某种原因（如火灾发展成爆炸或压力超高等）引起的爆炸、造成人身伤亡或物资财产损失的事故叫（）。
机损事故统计做法正确的是（）。 Ⅰ．因机损故障引起的火灾应作为机损事故统计上报和处理； Ⅱ．因火灾引起的机损应作为火灾事故统计上报和处理； Ⅲ．因火灾导致机损，应按机损事故统计上报和处理。
电气火灾事故的主要原因是电气设备缺陷、过载等原因会造成（），引起设备本身或周围物体燃烧、爆炸。
根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），船舶因（）原因引起的沉没按自沉事故统计。Ⅰ、台风；Ⅱ、超载；Ⅲ、码头装货中；Ⅳ、高速行驶中舵角太大；Ⅴ、原因未知；Ⅵ、火灾。
由电气引燃源引起的火灾和爆炸在火灾、爆炸事故中占有很大的比例。电气设备在异常状态产生的危险温度和电弧(包括电火花)都可能引燃成灾甚至直接引起爆炸。下列电气设备的异常状态中，可能产生危险温度的有( )。
由电焊或气焊产生炽热的（），是可能引起火灾和爆炸事故的主要原因。
根据交通部《水上交通事故统计办法》(2002年)，船舶因()原因引起的沉没按自沉事故统计。Ⅰ、台风;Ⅱ、超载;Ⅲ、码头装货中;Ⅳ、高速行驶中舵角太大;Ⅴ、原因未知;Ⅵ、火灾。
由电气引燃源引起的火灾和爆炸在火灾、爆炸事故中占有很大的比例。电气设备在异常状态下，产生的危险温度和电弧(包括电火花)都可能引燃成灾甚至直接引起爆炸。下列电气设备的异常状态中，可能产生危险温度的有()。
电气火灾是火灾事故发生的主要原因之一，而用电设施又是引起电气火灾事故的重要因素。照明灯具的高温部位，当靠近非A级装修材料时，采取隔热、散热等防火保护措施。灯饰所用材料的燃烧性能等级不得低于()级。
用电事故分类中规定,用户生产场所因电气设备或线路故障引起火灾,照成直接损失在（）元及以上者列为电气火灾事故
