广州公共汽车561路“柯子岭――车陂”,始末站为“柯子岭”和“车陂”,安排两个站长(基层调度员)分别负责这两个始末站的调度组织工作。设该线路17:00~18:00为高峰期,行车作业方案为高峰期单程运行时间40min,平峰期为35min。某天编号为001的车辆在线运行片段如下:第3车次在18:40从“柯子岭”发车开出,发车间距为5分钟,车辆在19:20到达终点站“火车站”,运行是否正点?
接班后察看调度日记、配车日报,掌握当日车辆、人员配备情况,及时安排有故障车辆报修,不发带病车,按规定做好私款登记工作。
()负责审核新建发电机组调试、试运行情况,确定该机组是否满足电网安全稳定运行技术要求和调度管理要求;负责审核《并网调度协议》签订情况。
当装置出现异常发出“告警”信号时,运行人员应及时记录(),检查保护屏面板()指示情况,做好记录并按复归键消除,无法消除时,应将异常信息和复归结果汇报调度员,按要求退出(),并根据调度命令作出相应处理。
广州公共汽车561路“柯子岭――车陂”,始末站为“柯子岭”和“车陂”,安排两个站长(基层调度员)分别负责这两个始末站的调度组织工作。设该线路17:00~18:00为高峰期,行车作业方案为高峰期单程运行时间40min,平峰期为35min。某天编号为001的车辆在线运行片段如下:该车第1车次在17:15从“柯子岭”站发车开出,发车间距为6分钟,车辆在17:52分钟到达终点站“火车站”,运行是否正点?
现场调度管理中对接班后察看调度日记、配车日报,掌握当日车辆、人员配备情况,及时安排有故障车辆报修,不发带病车,按规定做好()工作。
作为行车情况的备查资料。调度人员要如实填写,具体要求()
现场调度管理中,接班后察看调度日记、配车日报,掌握当日车辆、人员配备情况,及时安排有故障车辆报修,不发带病车,按规定做好()工作。
广州公共汽车561路“柯子岭――车陂”,始末站为“柯子岭”和“车陂”,安排两个站长(基层调度员)分别负责这两个始末站的调度组织工作。设该线路17:00~18:00为高峰期,行车作业方案为高峰期单程运行时间40min,平峰期为35min。某天编号为001的车辆在线运行片段如下:第2车次在18:00从“车陂”开出,发车间距5分钟,车辆在18:35到达终点站“学校”站,运行是否正点?
监理日记由()根据工程具体实施情况填写。
值班调度员应及时掌握电网潮流情况和设备负载情况,并按规定做好各项记录,对于设备负载率超过()的情况应及时采取方式调整措施,如方式调整不能满足设备运行要求时,要做好设备异常限电准备。
向退勤调度员汇报本次列车安全及运行情况,对运行中发生的非正常情况按规定填写“()”,对LKJ检索分析的问题及超劳、运缓等情况做出说明,交还列车时刻表、司机报单、司机手册、添乘指导簿后,办理退勤手续。
列车运行中遇通过信号机突变时,司机应(),将列车车次、停车位置、信号机编号报告两端站、列车调度员、追踪列车司机,按列车调度员的要求办理。
按要求填写调度日记:早晚高峰出车情况、()大间隔、紧急突发情况等需如实记录,要求每日需认真填写并签字盖章。
计算后的每百吨列车重量的换算闸瓦压力低于《技规》第201条要求时,应进行()。因特殊情况,须经路局调度所()(跨局列车须报())批准,发布调度命令,按《技规》第201条的规定限速运行。
司机发现路票上车次错误,可不停车继续运行至前方停车站,将错误的情况报告车站值班员转报列车调度员()
铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载一级预警的铁路货车,在排除设备误报的情况后,须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员,并填写《超偏载铁路货车通知卡》送列车调度员,双方签字()
加班车指车辆在特殊段上线〈例如早晚客流高峰期间、早晚客流低峰期间〉工作的一种调度形式
铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载()预警的铁路货车,在排除设备误报的情况后,须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员,并填写《超偏载铁路货车通知卡》送列车调度员,双方签字
站台门检修工应清查早晚高峰委外到岗及保驾情况,参与重点站保驾。()
冰雪天气情况下,列车调度员来不及发布限速调度命令时,可先口头通知(或通过车站转达)司机限速,司机应立即按通知的限速要求运行()
凡有运行限制条件,有限速要求的限速车、“D”型车(DL1型空车组除外)的挂运均需纳入日(班)计划,需指定挂运车次,按规定发布调度命令()
电客车晚点统计方法:比照《列车运行图》单程每列终到晚点分钟以下为正点,分钟及以上为晚点;排队晚点时则按统计的要求进行统计。行车调度应根据晚点情况及时采取措施,调整电客车运行()
对当班生产情况进行认真分析总结,填写好调度日志或调度综合原始记录。深入生产第一线掌握安全生产的动态,坚持按“三大规程”及安全生产规定指挥生产。()